On iki yılda tamamen yenilenen eksiksiz bir gama sahip Dacia, yeni Stepway versiyonları ve özel seri modelleri ile ürün gamını daha da güçlendiriyor.
Lodgy Stepway ve Dokker Stepway
Dacia, Sandero’da yer alan Stepway versiyonunu Lodgy ve Dokker’ı da içine alacak şekilde genişletiyor.
Lodgy Stepway ve Dokker Stepway: minivan’ın ve son derece keyifli Dokker’ın her koşula uygun versiyonları
Lodgy ve Dokker’ın yeni Stepway versiyonları crossover araçlardan alınan ilhamla daha kaslı bir görünüme ve güçlü bir kişiliğe kavuştu.
Bu iki yeni versiyonda yeni tasarlanmış parçalar yer alıyor:
– gövde rengindeki ön tamponlar (ve Lodgy’de arka tamponlar),
– saten krom ön ve arka alt koruma plakaları,
– saten krom çerçeveli ön sis lambaları,
– siyah lastik yuvası koruması,
– siyah taban koruması,
– Tavanbarlarda, geri görüş aynalarında ve alüminyum jantlarda koyu metal renklendirme,
– ve Lodgy Stepway’de siyah renkli ızgara ve üst ızgara şeridi.
Lodgy Stepway ve Dokker Stepway Azurite mavisi renginde, ön kapılarda “Stepway” ibaresi ile sipariş edilebiliyor. Sandero Stepway’in ayak izlerini takip eden bu iki modelde iddialı ve maceracı tasarım detayları göze çarpıyor.
Özel bir iç mekân ve kapsamlı ekipmanlar
Lodgy Stepway ve Dokker Stepway’de süslemeler ve mavi dikişlerle bezenmiş özel döşeme göze çarpıyor.
Göstergeler ve havalandırmalar, orta paneldeki mavi renk ile çevrelendi. Bu renk, koyu karbon iç mekan tasarım anlayışı ile müthiş bir kontrast oluşturuyor ve yeni Stepway modellerin canlılığını vurguluyor.
Mevcut seriyi daha da kapsamlı hale getiren Lodgy Stepway ve Dokker Stepway çok geniş bir ekipman yelpazesi ile pazara sunuluyor (standart veya opsiyonel olarak): Media Nav multimedya sistemi, klima, hız sınırlayıcı/seyir kontrol sistemi ve geri vites sensoru.
Lodgy Stepway ve Dokker Stepway’de son derece tutumlu, yüksek performanslı motorlar[2] kullanıldı.
Lodgy Stepway iki benzinli motor seçeneğiyle sunuluyor: TCe 115 ve 1.6 MPI (80 bg veya 85bg). Her iki motor da 5 ileri vitesli manüel vites kutusu ile eşleştirildi.
TCe 115 motorun beş koltuklu versiyonunun ortalama tüketimi sadece 5.7 l/100 km[3]. bu da 131 g/km3 CO2 emisyonuna denk geliyor (yedi koltuklu versiyonda 5.9 l/100 km3 ve 135 g/km3.
1.6 MPI 80 (Euro 4 ülkeleri) motorun yakıt tüketimi ise ortalama 7.6 l/100 km3. Bu ise 179 g/km3 CO2 emisyonu anlamına geliyor.
1.6 MPI 85 motorları karma döngüde kontrollü olarak 7.0 l/100 km3 tüketim sunuyor; CO2 emisyonları ise 161 g/km3.
Dizelden tutkunları için Lodgy Stepway 85bg (Euro 4 ülkeleri), 90bg veya 110bg güç üreten 1.5 dCi motorla sunuluyor.
1.5 dCi 85’in yakıt tüketimi 4.7 l/100 km3; emisyon değeri ise 124 g/km3 CO2.
1.5 dCi 90 ve 110 ise segmentteki en tutumlu motorlar arasında: tüketim değerleri sırasıyla 4.2 l/100 km3 (109 g/km3 CO2) ve 4.4 l/100 km3 (116 g/km3 of CO2).
Dokker Stepway bir benzinli motor ve üç dizel motor seçeneği ile sunuluyor.
Dokker Stepway, ortalama sadece 5.8 l/100 km3 yakıt tüketimine ve 135 g/km3 CO2 emisyon değerine sahip TCe 115 benzinli motor ile sunuluyor.
Dokker Stepway ise 75bg, 85bg veya 90bg güç üreten iki dizel motor seçeneğiyle sunuluyor: 1.5 dCi.
75 ve 95bg güce sahip bu motorlar son derece tutumlu olup, ortalamada 4.5 l/100 km3 tüketim ve 118 g/km3 CO2 emisyon değerine sahip.
Söz konusu motor aynı zamanda 85 bg versiyonu ile Euro 4 ülkelerinde de sunuluyor. Bu motorun ortalama tüketimi 4.8 l/100km3 CO2 emisyonu ise 127 g/km3’dir.
Özel Seri Sandero Black Touch[4]
Özel seri Sandero Black Touch sayesinde Dacia’nın kompakt hatchback’i artık daha fazla stil ve ekipmana sahip.
Araç dışındaki detaylara gösterilen özen
Lauréate döşeme modelini temel alan özel seri Sandero Black Touch, sekiz renk seçeneği ile müşterinin beğenisine sunuluyor.
Sandero Black Touch yeni 15-inçlik Koyu Metal jantlarla (jant kapaklı veya alüminyum jantlı), inci siyahı geri görüş aynaları ve ilave zarafet ve fark edilirlik sağlıyor.
Kusursuz iç döşeme
Sandero Black Touch’ın iç mekânı inci siyahı kabin detayları sayesinde kusursuz. Orta panel göstergeleri, tıpkı direksiyon simidi göbeği gibi inci siyahı çerçeveler ile çevrelendi. Tüm bunlar krom kapı kolları ile büyük bir uyum sağlıyor.
Sandero Black Touch’ın standart ekipmanları arasında dokunmatik ekranlı MEDIA NAV multimedya ve navigasyon sistemiyle birlikte hız sınırlayıcılı seyir kumandası da sunuluyor.
Sandero Black Touch motorları: cimri ama çok eğlenceli[5]
Özel seri Sandero Black Touch beş motor seçeneği ile sunuluyor – iki benzinli, bir benzinli-LPG’li ve iki dizel.
Benzinli TCe 90 motoru sürüş zevki sağlamasının yanı sıra düşük yakıt tüketimi (5 litre/100km6) ve düşük CO2 emisyonu (116 g/km6) değerlerine sahip.
Alternatif olarak, Sandero Black Touch 1.2 16V 75 benzinli motorla da sipariş edilebilir. Söz konusu motorun yakıt tüketimi 5.8 litre/100km6) olup, emisyonu da 135g CO2/km6 düzeyinde. Söz konusu motor daha düşük bakım masrafları ve LPG modunda sadece 120 g/km6 CO2 emisyonuna sahip çift yakıtlı benzinli/LPG’li versiyon olarak da sunuluyor.
Sandero Black Touch’ın dizel versiyonu 75bg veya 95bg güç üreten 1.5 dCi dizel motorla donatıldı. Bu motorun, ortalama yakıt tüketim değeri segmentinin en düşüklerinden: 1.5 dCi’nin yakıt tüketimi karma döngüde sadece 3.8 litre/100km6. Bu da 99g CO2/km6’ye denk geliyor.
Özel Seri Duster Black Storm[6]
Duster serisinin geçen sonbaharda yenilenmesinin ve 2013 Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenen Aventure versiyonuna ardından Dacia, 4×2 veya 4×4 olarak özel seri Duster Air’i müşterilerinin beğenisine sunuyor. Duster Air versiyonu, ilhamını havacılık ve pilotların dünyasından alıyor.
Kalkışa hazır olun
Duster Black Storm’un sıra dışı görüntüsü ve Impérial sarısı geri görüş aynası muhafazaları araca ekstra canlılık kazandırıyor.
Havacılık dünyasına atıfta bulunmak için de kaputta, yanlarda ve arkada bir altimetre motifi yer alıyor.
Döşeme düzeyine bağlı olarak (ülkelere bağlı) Duster Black Storm, dört renk seçeneği ile sunuluyor.
Uçak kokpitini andıran iç mekân
Zarif bir stile sahip iç mekanı koltuk arkalıklarındaki ve minderlerindeki sarı şeritlerle bezenmiş yumuşak siyah döşeme ile son derece göz alıcı. Gösterge çerçevelerindeki, kapı kollarındaki ve direksiyon simidi göbeğindeki titanyum siyahı tasarım detayları da tamamlayıcı bir özellik oluşturuyor.
Altimetre görseli ise aynı zamanda koltuk arkalıklarının tepesinde (Duster ismi ile birlikte) ve motif şeklinde direksiyon simidinde de bulunuyor.
Sarı örgülü koruyucu paspaslar ise araca hem çağdaş hem de iddialı bir görünüm kazandırıyor.
En üst düzey döşeme düzeyine ek olarak (ülkeye bağlı) Duster’da Media Nav, hız sınırlayıcı/seyi kumanda sistemi, arka sensörü, klima ve yokuş kalkış desteği mevcut.
Duster Black Storm motor yelpazesi: çok yönlülük ve performans [7]
Özel seri Duster Black Storm modeli iki benzinli motor ve iki dizel motorla sunuluyor.
Duster Black Storm’un benzinli versiyonu TCe 125 motoru ile donatıldı (sadece 4×2 versiyonunda). Üstün performans özelliklerine ek olarak bu motor düşük işletim masrafıyla hem ekonomik hem de düşük yakıt tüketimine sahip: TCe 125’in tüketim değeri 6.3 litre/100km8. TCe 125 motoru 6 ileri düz vites kutusu ile donatıldı ve sadece 4×2 versiyonunda mevcut. CO2 emisyonu ise 145 g/km9 düzeyinde.
1.6 16V 105bg benzinli motor sadece 4×2 ve 4×4 modellerinde mevcut (ülkeye bağlı olarak). Bu motorun ortalama yakıt tüketimi 4×2 için 7.1 l/100 km9 ve 4×4 için 8 l/100 km9’dir. CO2 emisyonları ise 4×2’de 165 g/km9 ve 4×4’de 185 g/km9 düzeyinde. 4×4 modellerde söz konusu motor 6 ileri düz vites kutusu ile eşleştirildi.
Duster Black Storm 90bg veya 110bg güç üreten 1.5 dCi dizel motorla da sunuluyor.
6 ileri düz vites kutusu ile desteklenen iyi hızlanma özellikleri sayesinde sürüş keyfi eksiksiz sunuluyor.
1.5 dCi 90 motoru 4×2 modellerde yer alıyor. Bu motorun ortalama yakıt tüketimi 4.7 l/100 km9 ve CO2 emisyonu 123 g/km9 düzeyinde.
1.5 dCi 110 motoru 4×2 ile kullanıldığında ortalama 127 g/km CO29 ve 4×4’le kullanıldığında 135 g/km9 emisyona sahip. Ortalama yakıt tüketimi 4×2’de 4.8 l/100 km9 ve 4×4’de 5.2 l/100 km9 şeklinde ortaya çıkıyor.
Güven
Dacia ürün gamındaki diğer tüm araçlar gibi Lodgy ve Dokker’ın Stepway versiyonlarıyla birlikte özel seri Sandero Black Touch ve Duster Black Storm da 3 yıl / 100,000 km garanti ile müşterilere sunuluyor.
DACIA, GERÇEK BİR BAŞARI ÖYKÜSÜ
2004 yılında Avrupa ve Akdeniz havzasında üç milyonun üzerinde araç satışı elde eden Dacia, üstün bir ticari başarı kazandı.
Dacia, 2014 yılının ilk yarısında üstün bir performans sergiledi, satışlar 2013 yılının ilk yarısıyla karşılaştırıldığında yüzde 24.4 oranında arttı ve 2014 yılı Haziran ayı sonunda toplam 263 bin 296 satış rakamına ulaştı.
Avrupa’da Dacia markası, bütün markalar arasında en yüksek artışı gerçekleştirdi. Bütün modellerde yapılan yeniliklerle Dacia, 2013 yılının ilk yarısına oranla yüzde 36.2’lik bir artışla 194 bin 734 adet satış gerçekleştirdi.
Elde edilen rakamlar bütün ülkelerde özellikle de aşağıdaki ülkelerde artış gösterdi:
İspanya’daki satışlar yüzde 72.1 oranında arttı ve Dacia Sandero Ağustos ayında pazarın en çok satan modeli oldu;
İtalya’da satışlar–markanın dört numaralı pazarı–satışlar yüzde 35.5 oranında arttı;
İngiltere’de pazara sunulduktan bir yıl sonra Dacia, satışlarını yüzde 85.5 oranında, pazar payını ise 0.36 arttırdı.
Fransa’da Dacia, binek otomobil pazarında beşinci ve tüketicilere satışlarda ise dördüncü konumda, yıllık bazda satış hacmi ise yüzde 28.8 oranında arttı.
Ocak- Haziran 2014 arası, Sandero ve Duster satışları 2013 yılının aynı dönemiyle karşılaştırıldığında sırasıyla yüzde 30 ve yüzde 58’den daha yüksek bir oranda artış gösterdi.
Akdeniz havzasında, olumsuz bir pazar ortamında, Dacia bütün ülkelerde pazar payını artırdı, özellikle Romanya ve Fas’da yüksek performans gösterdi, bu iki ülkede satışlar sırasıyla yüzde 52 ve yüzde 19.3 oranında arttı.
Romanya’da yüzde 32.4 oranında pazar payı ve Fas’da %28 oranında pazar payına sahip olan Dacia, her iki ülkede otomotiv piyasasının tartışılmaz lideri konumunu korudu.
Halen 43 ülkede satışta olan Dacia, yıl sonuna kadar İsrail’de pazara sunulmaya hazırlanıyor.
Dacia, Renault Grubu’nun güçlü dayanaklarından biri
Renault 1999 yılında Dacia’nın yüzde 51 hissesini satın aldı. Grup, hemen iki proje başlattı; Romanya’daki üretim tesislerini modernize etti ve aynı zamanda ulaşılabilir bir otomobil dizayn etti ve Romanya’da üretim koşullarını sağladı.
X90 (Logan) programı aynı yıl resmi olarak piyasaya sürüldü.
1999 ile 2004 yılları arasında, Renault Grubu, Dacia’yı kapsamlı olarak modernize etmek üzere 489 milyon € değerinde yatırım yaptı. Grup, Dacia’daki hisselerini artırdı (2000 yılında yüzde 81.4, 2001 yılında yüzde 92.72 ve 2003 yılında yüzde 97.3) ve Fransız ve Romen ekipler iki ürünün lansmanında işbirliği yaptı: 2000 yılında Supernova ve 2004 yılında Solenza, ve X90’ın lansmanı için ekipler birbirini daha yakından tanıma fırsatını elde etti.
On yıl önce, Paris Otomobil Fuarı’nın açılışından birkaç gün önce Renault, Dacia markasının Haziran 2005’deki lansmanını resmi olarak duyurdu ve markanın Renault Grubu çatısı altındaki ilk modeli Logan 7.500 Euro’dan başlayan fiyatlarla pazara sunuldu.
Bugün Yeni Logan, markanın kuruluşundaki değerlerine bağlı kalarak 7.700 Euro gibi büyük kitlelere erişilebilir fiyatlarla müşterinin beğenisine sunuluyor.
2005 yılından bu yana Renault Grubu Başkanı ve CEO’su Carlos Ghosn’un önderliğinde Dacia markası önemli oranda bir büyüme gerçekleştirdi.
43 ülkede varlığını sürdüren marka, binek araçlardan, hafif ticari araçlara ve üstün başarıya ulaşmış olan SUV modeli Duster’dan oluşan kapsamlı bir ürün gamının satışını gerçekleştiriyor.
DACIA, MÜŞTERİLERİN ÖNCÜLÜĞÜNDE BAŞARI
Dacia müşterileri, Dacia’nın düzenlediği etkinliklerden ve sosyal medyadaki yoğun katılım oranlarından da anlaşıldığı üzere markaya bağlılıklarını ifade ediyorlar.
Dacia Topluluğu büyümeye devam ediyor
Satış performanslarına ek olarak Dacia markasının müşterileri doğrudan ve cömert bir yaklaşımı temel alan ortak değerler konusunda uzlaşma gösteriyor. Birkaç ülkede düzenlenen piknikler, marka ve müşteriler arasında güçlü ilişkilerin oluşmasına neden oldu.
Yaklaşık 14 bin Dacia fanı, Fransa’da Paris bölgesinde 29 Haziran 2014 günü düzenlenen pikniğe katıldı. Yaklaşık 3 bin100 araçla pikniğe gelen Dacia sahipleri yılın en büyük etkinliğine bağlılıklarını bir kez daha kanıtladılar.
Bulgaristan’daki dördüncü Dacia pikniği 21 Haziran’da düzenlendi. Etkinliğe yaklaşık bin 500 kişi katıldı, bu geçen yılın katılımcılarının üç katı bir rakamı ifade ediyor.
Aynı gün yaklaşık 4 bin Dacia fanı Çek Cumhuriyeti’nin en büyük lunaparkında buluştu.
Danimarka’da 25 Mayıs 2014 günü düzenlenen Dacia pikniği, markanın bu ülkedeki ilk yılını kutlamak için bir fırsat yarattı, etkinliğe yaklaşık 2 bin kişi katıldı. Ülkede şu ana kadar satılan bin 600 araçtan 400 araç hazır bulundu, yani ülkedeki Dacia sahiplerinin tam yüzde 25’i etkinliğe katılmış oldu.
Polonya’da markanın beşinci yıl pikniği 7 Haziran’da düzenlendi ve ülkenin 53 yetkili satıcısı ile yaklaşık 5 bin müşteri katıldı.
Fas’da 8 – 31 Ağustos 2014 tarihleri arasında bir plaj turu düzenlendi. Üç Duster ve Lodgy’den oluşan “Dacia Plaj Kervanı” 5 şehir sahnesini ziyaret ederek ülkeyi kat etti. Farklı animasyonlardan oluşan bu etkinlik 150 binden fazla izleyici topladı.
Dacia müşterileri aynı zamanda markaya olan bağlılıklarını büyük bir coşkuyla, bir uluslararası sayfa ve 26 ülke sayfası ile Facebook’ta paylaştı. Facebook fan topluluğu iki milyon sınırına yaklaşıyor, Ağustos2014 sonu itibariyle fan sayısı 1.9 milyon oldu.
