Dacia’dan Mart 2014 düşük faizli kredi kampanyası
Bir Cevap Yazın
Kategori arşivi: Haberler
Skoda’nın Mart 2015 kampanyası hazır
Mart ayı boyunca Skoda satın almak isteyenleri cazip fırsatlar bekliyor. Yeti ile Superb modellerinde 2.500 TL takas indirimi yer alırken Octavia, Rapid Sedan ve Rapid Spaceback modellerinde ise 1.000 TL takas indirimi Yetkili Satıcılarda sunuluyor.
Renault’dan Mart 2015’e özel takas ve indirim kampanyası
Renault, Mart ayında 2015 model yılı tüm binek otomobillerde takas kampanyası sunuyor.
Cenevre Otomobil Fuarı 2015 Manken Kızlar Foto Galerisi
İsviçre’nin Cenevre şehrinde 5-15 Mart tarihleri arasında ziyaretçilerini ağırlayacak olan Cenevre Otomobil Fuarı’nda, 130 yeni model ve konsept 700 bini aşan ziyaretçinin beğenisine sunulacak.
Cenevre Otomobil Fuarı 2015: Nissan Sway
Nissan, tasarım, inovasyon ve genel anlamda yakaladığı başarıyı, Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri gerçekleştirilen “Sway” konseptiyle kutluyor.
Cenevre Otomobil Fuarı 2015: Ssangyong Tivoli
Türkiye distribütörlüğünü Şahsuvaroğlu Dış Ticaret’in yürüttüğü SsangYong Motor Company, bu yılki Cenevre Otomobil Fuarında yeni B-Segmentinde konumlandırdığı modeli SUV TIVOLI’yi gururla tanıttı.
Cenevre Otomobil Fuarı 2015: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz, 85 yıldır aralıksız katıldığı Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda, merakla beklenen Mercedes-Maybach S 600, G 500 4X4², Mercedes-AMG GT3 ve V-Serisi PLUG-IN HYBRID olmak üzere birbirinden özel yepyeni modellerini ilk kez dünyaya tanıttı.
Büyük ilgi gören yeni modellerin yanı sıra fuarda GLE Coupé, C 350 e, C 450 AMG Sport, CLA Shooting Brake, smart DCT ve smart brabus modellerinin de Avrupa lansmanı gerçekleşti.
Mercedes-Maybach S 600 ile otomobil kavramının en üst sınırları çizildi
Lüks segmentte yeni bir standart oluşturan Mercedes-Maybach S-Serisi, S-Serisi ailesinin en yeni modeli olarak otomotiv dünyasında yepyeni bir dönem başlatıyor.
Mercedes-Maybach sadece bir ürün serisi olarak değil, aynı zamanda gelecekte Mercedes-Benz araçlarına daha özel bir şekil kazandıracak olan bir alt marka olarak konumlandırılıyor. Mercedes-AMG’den sonra Mercedes-Benz markasının dünyasına katılan ikinci alt marka olan Mercedes-Maybach, hem prestij hem de ayrıcalık sağlıyor.
Mercedes-Maybach S-Serisi, güvenlik, verimlilik ve sessizlik gibi pek çok teknik özellik açısından otomotiv mühendisliğinin doruk noktasına ulaşarak lüks segmentte çıtayı bir adım daha öteye taşıyor. Mercedes-Benz S-Serisi’nin mükemmelliği ile Maybach’in ayrıcalıklarını bir araya getiren Mercedes-Maybach S-Serisi, rakipsiz ayrıcalıkların somut bir örneği olarak sunuluyor.
Mercedes-Maybach S-Serisi’nin iç tasarımı, trend belirleyici ayrıcalıkla, tarzı ve üstünlüğü bir arada sunuyor. Araç, modern lüksü benzersiz bir şekilde hayata geçiriyor. Mercedes-Maybach S-Serisi şoför kullanımına özel olarak tasarlanmış. Aracın arka koltuğunda oturan yolcular bekleme salonu tarzında modern bir lüks ile çevreleniyor ve maksimum genişlik ile gerçek ferahlık duygusu hissediliyor. Aynı zamanda Mercedes-Maybach S-Serisi’nde rüzgar ve araç sesi yok denecek kadar az. Bu sayede araç, özellikle arka koltuktaki yolcular için dünyanın en sessiz büyük aracı maksimum konfor sunuyor.
Mercedes-Maybach S-Serisi’nin dış tasarımında da şık ve trend belirleyici ayrıcalıklar, genişleyen dingil mesafesi ile birlikte göze çarpan hatlar dikkat çekiyor. Aracın yan çizgileri S-Serisi’nin karakteristik tasarım öğelerini korurken gücü ve dinamizmi vurguluyor.
Mercedes-Maybach S-Serisi’nde sürüşü daha da konforlu ve güvenli hale getiren çok çeşitli yeni yardımcı sistemler bulunuyor. Akıllı sürüş destek sistemlerinde bulunan tüm güvenlik donanımları, çeşitlendirilerek geliştirilmiş. Yüksek kalitede işçilik, dışa dönük lüks, Maybach üstünlüğü, benzersizlik güvenlik standartları ile yeni Mercedes Maybach S-Serisi, en özel ve yüksek talepleri karşılamaya hazırlanıyor.
Zeka ve duygunun birleşiminin sonucu: GLE Coupé
Mercedes-Benz, yepyeni modeli Mercedes-Benz GLE Coupé ile bir coupé aracın sportif ve dinamik tasarımını, bir SUV aracın güçlü, çarpıcı ve çok yönlü özellikleri ile bir arada sunuyor. Mercedes-Benz coupé’lerin başarılı ürün portfoyüne yeni eklenen GLE Coupé, klasik C-Serisi, E-Serisi, S-Serisi ve dört kapılı coupé modelleri CLS ve CLA arasına özgün ve çarpıcı dış tasarımı ile katılıyor.
Yeni GLE Coupé, dış tasarımında duygu ve zekâyı bir arada sunarken geleneksel tasarımı ile modern yaklaşım arasında da ideal bir köprü kuruyor. GLE ailesinin en genç üyesi olan model, dış çizgisinde tüm modern Mercedes-Benz coupé’lerin sportif ve estetik yapısını koruyor. Klasik SUV öğelerinin karakteristik, yüksek ve yapılı görünümünü de beraberinde sunan GLE Coupé, dört kapılı coupé algısını bir üst seviyeye taşıyor.
Cenevre Otomobil Fuarı 2015: Seat 20V20
SEAT, gelecekteki tasarım felsefesinin örneği olan 20V20 Konsept modelinin dünya tanıtımını Cenevre Fuarı’nda yapıyor.
Cenevre Otomobil Fuarı 2015: Honda Civic Type R Nürburgring Pist rekorunu kırdı
Cenevre Otomobil Fuarı’nde üretim versiyonuyla boy gösteren Honda Civic Type R, Nürburgring Pisti’nin Nordschleife bölümünde 7 dakika 50,63 saniyelik derecesiyle yeni bir rekora imza attı.
Cenevre’de Civic Type R’ın yanı sıra bir diğer performans otomobili NSX’in üretim versiyonunu sergiledi.
Yarışçı ruhunu ortaya koymaya devam eden Honda, Cenevre Otomobil Fuarı’nda Civic Type R ve NSX modellerinin üretime hazır versiyonlarını sergiliyor. Avrupa pazarının en heyecan verici yeniliği olan 310 HP güç ve 400 Nm tork’a sahip 2.0 litrelik turbo motorla donatılan Civic Type R, 270 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor. 6 ileri manuel şanzımana sahip hot-hatch ayrıca adaptif süspansiyonlar ve daha da sportif karaktere bürünmek için +R butonuna sahip olacak. Aracın yol tutuş ve performans testlerinin yapıldığı Nürburgring’in 20,8 km’lik Nordschleife bölümünde tüm önden çekişli hatchback otomobillerin gerçekleştirdiği dereceleri geride bırakan Civic Type R, 7:50.63’lük dereceyle en yakın rakibine 4 saniye fark attı. Yeni Honda Civic Type R, 2015 yaz aylarında Avrupa’da satışa sunulacak.
Dünyanın en yeni ve teknolojik süperspor otomobili NSX
Avrupa lansmanı gerçekleştirilen Honda NSX, 75 derece açılı tamamen yeni ve turbo beslemeli V6 motorla donatıldı. 9 ileri çift kavramalı şanzımanla kombine edilen motora ayrıca 3 elektrikli motor da destek oluyor. Son derece rijit ve hafif malzemelerden oluşan özel NSX şasisi ayrıca dünyada ilk kez kullanılan malzemelere ve üretim yöntemlerine sahip.
Dört tekerlekten çekişli hibrid güç ünitesi ile donatılan NSX ise farklı malzemelerin birlikte kullanıldığı uzay kafesi şasinin yanı sıra eşsiz yol tutuş karakteri sunuyor. NSX’in çağın ötesinde hibrid süperspor otomobil güç üniteleri sayesinde sürüş karakteri eşsiz ve sürücü emirlerine harfiyen uyan bir yapıda. Yeni Honda NSX modeli Avrupa’da 2016 yılında satışa sunulacak.
Cenevre Otomobil Fuarı 2015: Yeni Fiat Doblo
Fiat, Bursa’da üretilen Yeni Nesil Doblò ve crossover modeli 500X’in yanında, 500 ve Panda modellerinin son versiyonlarını ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya sahnesine çıkardı.
Cenevre Otomobil Fuarı 2015: Ferrari 488 GTB
Ferrari’nin sınıfının en üstün performans özelliklerine sahip 8 silindirli yeni modeli Ferrari 488 GTB, 85. Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya sahnesindeki yerini aldı.
Renault Kajdar Cenevre’de tanıtıldı. Renault Clio RS Trophy, Renault Espace İşte tüm detaylar motor seçenekleri, yakıt tüketimi,
KADJAR: Renault’nun yepyeni crossover modeli, Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyeri ile otomobilseverlerle buluşuyor. Captur ve Koleos arasındaki boşluğa yerleşen Kadjar, Renault’nun uluslararası büyümesine ivme kazandıracak C-Crossover bir otomobil.
· Kadjar aynı zamanda 2016 yılında dünyanın lider otomobil pazarı konumundaki Çin’de üretilecek ilk Renault otomobili unvanını taşıyacak. 2014 yılında Çin’deki toplam araç satışı 22 milyon adedi aştı; bu rakamın yüzde 26’sı crossover’lardan oluşuyor.
· Renault-Nissan İttifakı’nın CMF C/D platformu üzerinde yükselen Kadjar, İttifak’ın crossover segmentindeki uzmanlığını yansıtıyor.
· 4×2 veya 4×4 vites kutusu ile sunulan Kadjar, Energy serisi motorlarla donatıldı. Kadjar, iki dizel ve bir benzinli motor ile sunuluyor: Energy dCi 110 (99g/km ile segmentinin en düşük CO2 emisyonu), Energy dCi 130 dizel motorlar ve Energy TCe 130 benzinli.
· Kadjar’da R-Link 2 sayesinde üst düzey internet bağlantısı sunuluyor.
· Kadjar bu yazın başında Avrupa ve Türkiye’de satışa sunuluyor olacak.
· ZOE’ye uzatılmış menzil imkanı veren R 240 elektrik motoru da Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergileniyor. Böylece ZOE ilave 30km ile sınıfının en iyi menziline sahip oldu.
· Yeni Espace, Nisan ayında satışa çıkmadan önce Cenevre’de bir kez daha sergileniyor. Yeni Espace Multi-Sense® sistemi, 4Control® teknolojisi sayesinde eşsiz bir çeviklik ve kontrol hissinin yanı sıra yüzde 20 daha az yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu sunuyor.
· Renault standında sergilenen Clio R.S. 220 EDC Trophy de, Megane R.S. Trophy’de olduğu gibi yüksek performans sunuyor ve Renault Sport mühendislerinin tutkusunu yansıtan limited-edition serileri arasındaki yerini alıyor.
· Renault ayrıca Cenevre Fuarı’nda markanın yeni imzasını tanıtıyor. Yeni “Renault, passion for life” imzasının lansmanı, yeni modellerle markanın imajına dinamizm kazandıran süreçte yeni bir adımı temsil ediyor. Renault logosu da markanın bu yeni ruhunu daha iyi yansıtmak üzere modernize edilerek yenilendi.
Cenevre Otomobil Fuarı’nda Kadjar’ın dünya prömiyeri gerçekleştiriliyor:
Renault Kadjar; baştan çıkarıcı bir crossover
Renault, dinamizmi, gücü ve kuvveti temsil eden yepyeni bir tasarımla C-segment crossover pazarında iddialı bir duruş sergiliyor. Lansman rengi olan Alev Kırmızısı ile Renault Kadjar, pazara yepyeni bir soluk getirmek için baştan çıkarıcı gücünü kullanıyor.
Kadjar; SUV, Sport Tourer ve lüks segment modellerin en iyi özelliklerini, arazi ve şehir içi kullanım için bir araya getiriyor. 4×4 ve 4×2 versiyonları bulunan Kadjar, zorlu yol koşullarında çekişi artıran Extended Grip sistemine sahip. Renault Kadjar günlük kullanımı kolaylaştıran bir dizi sürüş yardımcısı ile donatıldı. Buna ‘eller-serbest’ park etme ve şehir ortamında kolay park imkanı sağlayan geri görüş kamerası ve yakıt tasarrufu sağlayan Stop & Start Sistemi de dahil. Kadjar, sezgisel ve kişiselleştirilebilir bağlantı imkanı veren Renault R-Link 2 multimedya sistemi ile donatıldı. Akıllı ve sezgisel grafiklere sahip ara yüz ise tıkla-ve-sürükle ikonları, kaydırma ve zumlama işlevleri sayesinde tablet dünyasını anımsatıyor. 7 inçlik ekranla sunulan R-Link 2 sistemi navigasyonu, telefonu, uygulamaları ve radyoyu kontrol etmek için ses tanıma sistemini bünyesinde barındırıyor.
Kadjar, bünyesinde eksiksiz güvenlik özellikleri de barındırıyor: LED ‘Pure Vision’ modülü, viraj sis lambaları, Aktif Acil Durum Frenleme Sistemi (AEBS), Şerit Takip Sistemi, Kör Nokta Uyarısı, Easy Park Assist (Kolay Park Desteği), Geri görüş kamerası, Yokuş Kalkış Desteği…
Renault’nun yeni crossover’ı üstün sürüş zevkini düşük yakıt tüketimiyle birleştiren downsizing teknolojisine sahip Energy serisi motorlarla donatıldı.Kadjar’daki bütün motorlar Stop&Start ve frenleme enerjisi depolama sistemi ile donatıldı.
Kadjar’da iki dizel ve bir benzinli motor seçeneği mevcut: Renault-Nissan İttifakı’nın en çok satan motoru olan Energy dCi 110, emisyon değerleri (CO2 emisyonu: 99g/km) ve karma NEDC döngüsündeki yakıt tüketimi (3.8 litre/100km) bakımından Kadjar’ı segmentin en üst noktasına yerleştiriyor. Altı vitesli düz vites kutusuyla birlikte kullanılan Energy dCi 110 aynı zamanda altı vitesli otomatik EDC vites kutusu ile de sunuluyor. Kadjar’ın hem iki hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlarında yer alan Energy dCi 130 motoru Renault’nun Formula 1’de edindiği deneyimleri bünyesinde barındırıyor. Bu motor altı vitesli düz vites kutusu ile birlikte kullanılıyor. Kadjar’da altı vitesli düz vites kutusuna sahip Energy TCe 130 benzinli motor da yer alıyor.
Cenevre Otomobil Fuarı’nda Kadjar’ın X-Mod ve Bose® versiyonları sergileniyor. Kadjar Bose® sportif zarafeti eşsiz akustik bir deneyimle bir araya getirerek sıra dışılığı ve sürüş zevkini başka bir boyuta taşıyor. Kadjar Bose®’de tam LED lambalar, parlak siyah dış dikiz aynası muhafazaları, 19-inçlik elmas efektli alaşımlı jantlar, çamurluklarda Bose® arması ve kapı eşiklerinde logo yer alıyor. Bose® audio sistemi otomobilin iç mekanını adeta bir konser salonuna dönüştürüyor. X-Mod versiyonu ise Zen ekipman düzeyini temel alıyor. Kadjar X-Mod tavan barları, Mineral Grisi ve 17 inçlik özel jantlarla sunuluyor. Ön kapı eşiklerindeki Kadjar armaları otomobilin sıra dışı stiline katkı sağlıyor. İç mekânda ise özel döşeme, kapı kolları ve ön panel kaplaması Kadjar X-Mod’un cesur kişiliğini ön plana çıkaracak biçimde dikişlere sahip.
ZOE’nin menzili 240km’ye yükseltildi ve sınıfının en iyi menziline sahip oldu
ZOE’nin menzili R240 adı verilen elektrikli motor sayesinde 240 kilometreye yükseltildi. Söz konusu motor, optimize edilmiş elektronik yönetim sistemi barındıran bir pil ile birlikte çalışıyor.
Ø R 240 tamamen Renault yapımı bir motor: söz konusu motor Cléon tesisindeki ve Technocentre’daki mühendislerce tasarlandı.
Ø ZOE artık ilave 30 kilometrelik menzile sahip: böylece ZOE sınıfının en iyi menziline sahip oldu.
Ø Yeni motorda evde daha hızlı şarj imkanı sunan yeni Caméléon şarj sistemi bulunuyor (3kW ve 11kW). Pilin şarjda kaldığı her bir dakika için sürücü ekstra bir kilometrelik menzil elde ediyor (şarj süreleri normal şarj için yüzde 10 azaltıldı).
Ø ZOE halen 22kW’lik hızlı şarj noktalarında şarj edilebiliyor.
Renault, elektrikli otomobil teknolojisini daha ileriye taşımaya kararlı
Renault’nun stratejisi, elektrik motorlu araç (EA) motorları ve pilleri ile ilgili teknolojisini daha da üst düzeylere taşımaktır. Renault, elektrik motor teknolojisini daha da iyileştirmek için araştırmalarına devam ediyor. Markanın FIA Formula E Şampiyonasında hem teknik ortak hem de e.dams-Renault takımının unvan sponsoru olarak yer almasının nedeni de tam olarak bu. Söz konusu şampiyona, EA teknolojisini zorlu yarış koşullarında test ederek hem performans hem de menzil açısından EA gelişimine büyük katkı sağlıyor.
Yeni Espace yepyeni pazarlar fethetmeye hazırlanıyor
2014 Paris Otomobil Fuarı’nda ilk gösterimi gerçekleştirilen yeni Espace, Nisan ayında satışa çıkmadan önce Cenevre bir kez daha sergileniyor. Müşterilerin beklentileri doğrultusunda adeta yeniden yaratılan Espace, büyük crossover’lar ile özdeşleştirilmiş olan özellikleri ve nitelikleri ile hemen göze çarpıyor:
Ø Sürüş zevki ve seyahat konforuna adanmış olan Multi-Sense® sistemi farklı teknolojileri koordine ediyor ve kişiselleştirilmiş sürüş ve seyahat deneyimi sunuyor,
Ø 4Control® teknolojisi sayesinde (dört tekerlekten manevra) eşsiz çeviklik ve kontrol hissi,
Ø Her süratte sıra dışı sürüş keyfi ve yüzde 20 daha az yakıt tüketimi ve CO2 emisyonu. Yeni Espace bu sayede pazarın en iyileri arasında yer alıyor.
Yeni Espace şu motorlarla donatıldı:
Energy TCe 200 EDC: 200bg güç ve 260Nm tork 2,500 d/d’den itibaren elde ediliyor. Söz konusu turbo şarjlı, doğrudan enjeksiyonlu benzinli motor Renault Sport motorundan türetildi. Bu yeni motor, birbirine yakın oranları, yedi vitesli çift kavramalı EDC vites kutusuyla dinamik performans sunuyor. CO2 emisyonları: 140g/km / yakıt tüketimi: 6.2 litre/100km.
Energy dCi 160 EDC Twin Turbo: bu yeni nesil dizel motorda 160bg ve 380Nm tork 1,750 d/d’den itibaren elde ediliyor. Sunduğu sürüş zevki ve yakıt tüketimi segmentin en iyileri arasında yer alıyor. CO2 emisyonları: 123g/km / yakıt tüketimi: 4.7 litre/100km.
-Twin turbo teknolojisi: bu düşük ataletli turbo motor sayesinde düşük devirlerde bile seri kalkışlar ve hızlı tepkiler elde etmek mümkün oluyor. Böylelikle iki litrelik bir motordan beklenecek şekilde düşük devirlerde yüksek tork elde edilebiliyor (265Nm tork 1,250 d/d’den itibaren). Söz konusu motor, yerini aldığı 2 litrelik motordan 60 Nm daha fazla tork üretiyor. İkinci turbo ise orta devirlerde sıra dışı hızlanmayı mümkün kılıyor.
Energy dCi 130: 130bg ve 320Nm tork 1,750 d/d’den itibaren elde ediliyor; bu dizel motor artı altı vitesli düz vites kutusuyla sunuluyor. CO2 emisyonları: 119g/km / yakıt tüketimi: 4.5 litre/100km.
Clio R.S. 220 edc trophy: Trophy ailesinin yeni üyesi
2005 yılında Clio R.S.’te kullanılan Trophy arması zarif ve sıra dışı tasarımla bir arada sunulan artırılmış performansı sembolize ediyor. Mégane R.S. Trophy’nin 2014’teki lansmanı ile birlikte Clio R.S. 220 EDC Trophy de söz konusu yüksek performans sunan ve Renault Sport mühendislerinin tutkusunu yansıtan limited-edition serileri arasındaki yerini alıyor.
Revize edilen motor yapısı sayesinde yüzde 10 daha fazla güç ve ilave 40 Nm tork elde ediliyor. Motor aynı zamanda daha büyük bir turboya sahip.
o Maksimum güç 6,250 d/d’de 220bg’e yükseltildi.
o Maksimum tork 260Nm’ye çıkarıldı (20Nm artış; ancak dördüncü ve beşinci viteslerde “torque boost’ sayesinde 280 Nm’lik bir değere ulaşılabiliyor.
o Euro6 emisyon standartlarına uyum sayesinde otomobilin CO2 emisyonu, 6 gram daha iyileştirilerek 138g/km olarak belirlendi.
Clio R.S. 220 EDC Trophy Haziran 2015’ten itibaren ilk olarak Avrupa’da satışa sunuluyor olacak. Ardından da Avustralya, Japonya, Singapur ve Hong-Kong dahil olmak üzere yaklaşık 10 ülkede satışta olacak.
BP ve Bonus’tan 25 TL bonus hediye!
BP ve Bonus işbirliğindeki kampanyada 1 Mart – 15 Nisan 2015 tarihleri arasında BP’den 4 kez ve tek seferde 75 TL ve üzeri akaryakıt ya da oto gaz alanlar 25 TL bonus kazanıyor.
Porsche – Cenevre Fuarı yeni modeller 2015
Porsche, Cenevre Motorshow’da iki yeni sporcusunu tanıtıyor: Yeni Cayman GT4 ve 911 GT3 RS
Şimdiye kadar ki en hızlı 911
Porsche yeni 911 GT3 RS modeli ile spor otomobiller ile yarış otomobilleri arasındaki sınırları bir kez daha ortadan kaldırıyor. Bu otomobil, günlük kullanıma uygun ve yollarda kullanılması yasal olan 911 modeli için şu anda mümkün olan en üst düzey motor sporları teknolojileriyle donatıldı. Motor sistemi, aerodinamik ve zaten hafif olan tasarımda yapılan geniş kapsamlı modifikasyonlar, performansın 911 GT3’ün bile üstüne çıkmasını sağlıyor.
Nürburgring Kuzey Pistinde zamana karşı yapılan turu 7 dakika 20 saniyede tamamlayan yeni 911 GT3 RS, Carrera GT süper spor otomobillerinin 7 dakika 29 saniyenin hemen altında olan tarihi rekorlarını bile kırdı. Böylece bu yüksek performanslı spor otomobil, henüz lansman aşamasında bir kez daha sınıfının standartlarını belirlemiş oluyor.
911 GT3 RS gücünü, dört litrelik, altı silindirli motorunun ürettiği 500 hp güç 480 Nm tork ile özel geliştirilmiş PDK güç aktarım organlarından alıyor. 911 ailesindeki doğal emişli ve direkt yakıt enjeksiyonlu bütün motorlar arasında en büyük motor hacmi ve en fazla güce sahip olan bu motor 911 GT3 RS’yi sıfırdan saatte 100 kilometre hıza 3,3 saniyede, 200 kilometreye ise 10,9 saniyede çıkarıyor. Kombine NEDC yakıt tüketimi 12,7 l/100 km. “Paddle neutral” ve “Pit Speed” düğmesine basarak hızı sınırlamak gibi fonksiyonlar, motor sporlarında kullanılmak üzere uyarlanmış. 911 GT3 RS ile birlikte gelen yeni fonksiyonlar sürücüye sürüş dinamikleri açısından daha serbest davranma olanağının yanı sıra ring şeklinde bir yarış pistinde aracı kullanırken daha fazla destek sağlıyor.
Akıllı hafif tasarımın başyapıtı
911 GT3 RS modelinde tavan ilk defa magnezyumdan yapılmış; motor ve bagaj kapaklarında karbon fiber kullanılmış, diğer hafif bileşenler ise alternatif malzemelerden yapılmış. Bu da RS modelinin, 911 GT3’e göre 10 kilogram daha hafif olmasını sağlamış. Ayrıca, hafif tavan, spor otomobilin ağırlık merkezini aşağı çekerek zaten çok iyi olan yanal dinamikleri daha da iyileştirmiş. 911 Turbo’dan gelen gövde, RS versiyonuna özgü aerodinamik ilave parçalarla birlikte, yarış otomobili kimliğini teyit ediyor. Etkileyici ön spoyler ve geniş arka kanat, baskın görünümü güçlendiriyor.
911 GT3 RS’nin şasisi azami sürüş dinamiği ve hassaslığa göre ayarlanmış. Arka aksın yönlendirilebilir olması ve tamamen değişken arka aks diferansiyel kilidi özellikli Porsche Tork Dağılım Sistemi (Torque Vectoring Plus), çevikliği artırıyor ve dinamik özelliklerini geliştiriyor. Ön ve arkada iz genişliğinin daha fazla olması ise devrilme stabilitesinin 911 GT3’ten bile daha iyi olmasını sağlıyor.
Ayrıca, 911 GT3 RS standart olarak 911 modelleri arasındaki en geniş lastiklerle geliyor. Bu sayede daha da çevik manevra özellikleri kazanan otomobil, virajları daha da hızlı dönebiliyor.
Yeni Cayman GT4
Fuarda dünya prömiyeri gerçekleşecek modellerin bir diğeri ise, GT ailesinin ortadan motorlu ilk yüksek performanslı spor otomobili olan Yeni Cayman GT4. Bu yeni model, Nürburgring Pistinde gerçekleştirdiği turu 7 dakika 40 saniye ile tamamlayarak dikkat çekti.
Yeni Cayman GT4 modeli ile Porsche, bu orta motorlu spor otomobilin sürüş dinamiklerini azami seviyelere çıkarıp onu segmentinin yeni standardı konumuna yerleştirerek etkileyici bir hamle yapıyor.
Cayman GT4 başarılı modellerden esinleniyor
Bu yüksek performanslı spor otomobil, diğerlerinden açık bir şekilde farklı: 911 Carrera S’den alınan 3,8 litrelik motor 385 hp güç üretiyor. Tamamen yenilenen ön kısımda bulunan ön spoyler ve kaputun önündeki ilave hava çıkışlarının yanı sıra, sabit arka kanat bu modelin her iki aksta bastırma kuvvetine sahip tek Cayman olmasını sağlıyor.
Gövde pozisyonu 30 mm alçaltılmış olan şasi ve ekstra geniş fren sistemi, 911 GT3’ten bileşenler kullanılarak motor sporları için düzenlenmiş
GT kullanıcıları piste çıkıyor
Önde üç ayırt edici hava girişi filtresi ve büyük bir sabit arka kanat, sistematik olarak bastırma kuvveti için tasarlandığından, Cayman GT4 mükemmel bir aerodinamiğe sahip. PCCB seramik fren sistemi, karbon fiber takviyeli plastikten (CFRP) imal edilen koltuklar, benzersiz bir pist hassasiyeti (Track Precision) uygulamasına sahip özel Sport Chrono Package ve Club Sport Package opsiyonel olarak sunulmaktadır. Porsche, Almanya’da Porsche GT modellere sahip her beş kullanıcıdan dördünün otomobillerini yarış pistinde de kullandığını açıklıyor.
Porsche 911 GT3 RS ve Cayman GT4 modelleri Türkiye’de özel sipariş olarak satışa sunulacaktır.
