Bazı modeller ciddi sorumluluk ve beceri ile yol üstünde yürütülmeli. McLaren 12C ise bu modellerden biri. Videoda yer alan sürücü bu iki beceriye de sahip değilmiş gibi görünüyor. Bu sebepten dolayı sürüş esnasında aracı tamamen parçaladı. Videoda yanında yer alan eğitmenin gayet sakin olduğu gözlerden kaçmıyor. Sürücünün ise başının belada olduğunu düşünebilirsiniz. Modelin tüm aksları tamamen parçalanmış durumda. Sürücü için ciddi bir fatura çıkarılacak diye de düşünebilirsiniz. Ancak 99$’a yapılan kasko müşterinin kesinlikle hayatını kurtarmış.
Italdesign 2017 Cenevre Otomobil Fuarı için hazırladığı 4. Teaser fotoğrafını yayınladı. 7 Martta Gerçekleşecek olan fuar tüm otomobil severler tarafından merakla bekleniyor. Italdesign ise bu etkinliğe özel hazırladığı bir model ile kafaları karıştırmış durumda. 4. Kez yayınladığı Teaser fotoğrafı ise yeniden kafaları karıştırmaya yetti. Yayınlanan fotoğrafta büyük karbon fiber bir arka kanat göze çarpıyor. Stop grubu ince bir şerit halinde oluşturulmuş. Ayrıca tam ortasında “Italdesign” logosu da unutulmamış.
Teaser fotoğrafında yer alan modeli Lamborghini Huracan olarak tahmin ediyoruz. Ancak yayınlanan fotoğraflardan bunun kararını vermek oldukça zor. Şu an için aracın marka ve modeli açıklanmadı. Büyük bir gizlilikle saklanan model fazlasıyla merak ediliyor.
VOS Performans ekibi LamborghiniHuracanSpyder’ı mercek altına aldı. Performans odaklı bu gelişimde model 5.2 litre V10 üniteden 12 PS güç ve 15 Nm tor daha fazla üretmeye başladı. Totalde model 610 Ps güç ve 560 Nm tork değerine ulaştı. Bunların yanı sıra ek bir maliyet ile 20 Kg tasarruf sağlayan model Akrapovic titaniumegzozlara kavuşuyor. Bu egzoz sistemi sayesinde modelin 20 Ps güç ve 22 Nm tork değerinde artış yapması sağlanmış.
Aracın sürüş dinamiği 35 mm düşürülen yeni yay sistemiyle geliştirilmiş. Ancak istenirse H&R spor yay setiyle daha da performanslı bir model elde edilebilir. Modelde 20 ve 21 inç büyüklüğünde jantlara yer verilmiş. Sportif algısı güçlenen modelde fiber destekli arka kanat ve difizör kullanılmış. İçeride karbon detaylar konsolda etkisini gösteriyor. Gösterge panelinin yansımalarını engellemek için bile bu kaplama kullanılmış. Tüm yükseltmelerin değeri 50.000 Euro olarak belirlenmiş.
Porsche, 911 model ailesini dinamik, rahat ve yüksek verimli 911 GTS modelleriyle genişletiyor. Yeni 911 GTS’ler Nisan ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Porsche’nin 911 ürün serisi, Mart ayından itibaren Almanya’da satışına başlanacak olan GTS modelleriyle genişliyor. Türkiye’de de Nisan ayı itibarıyla satışa sunulması planlanan GTS modelleri, 5 versiyonla sunuluyor: hem Coupé hem de Cabriolet olarak alınabilecek arkadan itişli 911 Carrera GTS ve dört çeker 911 Carrera 4 GTS ile dört çeker 911 Targa 4 GTS. Tüm versiyonları 7-ileri manuel şanzıman veya opsiyonel Porsche Doppelkupplung (PDK) ile satışa sunulan modellerde yer alan 3,0 litrelik 6 silindirli düz motor, yeni geliştirilen turboşarj sayesinde, 911 Carrera S’den 30 hp ve önceki GTS modelinden de 20 hp daha fazla güç sağlıyor.
Daha fazla performans için daha fazla güç
Yeni GTS’ler 2150 ila 5000 d/d arasında elde edilen 550 Nm’lik maksimum tork değeriyle, daha da iyi bir hızlanmaya ve esnekliğe sahip. Gövdeyi 10 milimetre kadar alçaltan Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) tüm GTS modellerinde standart özellik olarak yer alıyor. Ailenin en hızlısı 911 Carrera 4 GTS Coupé: Standart olarak Porsche Doppelkupplung (PDK) ve Sport Chrono Paketi’yle alınabilen model 3,6 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza ulaşıyor. Tüm GTS modelleri, 300 km/s’yi aşan maksimum hıza sahipken, manuel şanzımanlı arkadan itişli Coupé ise 312 km/s hızla ilk sırada yer alıyor. Yeni GTS’ler, performanstaki artışa rağmen verimliliğini de koruyor. Örneğin, PDK bulunan 911 Carrera GTS, NEDC’ye göre sadece 8,3 l/100 km yakıt tüketiyor. Bu da 188 g/km CO2 emisyonuna denk geliyor.
Tipik bir GTS: İçte ve dışta birçok siyah parça
GTS modelleri, 911 model grubunda sadece teknolojisiyle değil, görsel tasarımıyla da öne çıkıyor: tüm araçlar, geniş bir şasiye sahip ve şasi uzunluğu arkadan itişli modellerde dahi 1852 mm’ye ulaşmış. Yeni Sport Design ön tampon, sportif karakteri vurguluyor. Ön taraf, aerodinamik olarak optimize edilmiş. Ön spoylerin alçak ve arka spoyler uzantısının yüksekliğinin artırılmış olması, ön ve arka akstaki kaldırma kuvvetlerini Carrera S modellerine kıyasla daha da azaltıyor. Füme stop lambaları, siyah hava girişleri ve standart olarak yer alan spor egzoz sisteminin ortaya yerleştirilmiş siyah çift egzoz borusu, aracın arka tasarımında GTS’in hemen dikkat çekmesini sağlıyor. Arka farlar arasındaki yeni siyah şerit, arkadan çekişli modelleri tanımlıyor. Işıklı şerit ise dört çeker modellere ait. Sport Design dış aynalar, parlak siyah 20 inç jantlar ve kapılardaki GTS logoları otomobilin profilini tamamlıyor. GTS’de ilk defa siyah olarak sunulan karakteristik Targa çubuğu ise 911 Targa’ya özellikle ayırt edici bir görünüş kazandırmış.
Yeni Porsche Track Precision ve yüksek kaliteli donanım
GTS genleri, aracın iç mekanını da etkilemiş. Sport Chrono Paketindeki kronometre, gösterge tablosunun merkezi parçası olarak entegre edilmiş. Özel olarak, GTS modellerinin satışa sunulmasına denk gelecek şekilde daha da geliştirilen Porsche Track Precision uygulaması, otomatik kayıt, ayrıntılı görüntüleme ve sürüş verisinin bir akıllı telefonda analizi gibi özellikler içeriyor. Yeni bir dikiş desenine sahip Alcantara koltukların başlıklarında GTS logoları bulunan Sports Plus koltuklar, 4 yönde kumandalı olarak ayarlanabiliyor ve daha fazla yan destek ve rahatlık sağlıyor. Gösterge grubundaki siyah fırçalanmış alüminyum şeritler ve direksiyon simidi, orta konsol ve kolçaklarda yüksek oranda göze çarpan Alcantara iç donanımdaki öne çıkan diğer özellikler arasında yer alıyor.
Kısa bir süre önce üretime başlayan Maserati Levante için marka geri çağırma haberi yayınladı. Geri vites kamerasından kaynaklı bir hatadan dolayı yaklaşık 7.500 araç servislere geri çağırıldı. Şimdilerde ise başka bir problem için aynı araç Masserati tarafından servislere geri çağırılıyor. 1.515 adet aracı kapsayan bu hata motor yazılımından kaynaklı bir problem. Kaza riski yarata bilen bu durum için marka kolları sıvadı. Marka ilk açıklamasında bu problemi basit bir yazılım güncellemesiyle çözeceğini açıkladı. Araç sahiplerine tek tek ulaşılmaya başlandı.
Porsche 911 GTS makyajın ardından yeni stil paketinin yanı sıra daha teknolojik motoru ile ön plana çıkacak. 2017 Detroit Otomobil Fuarı’nda sahne alması beklenen modelin yeni motoru 3.8 litrelik hacimden 3.0 litreye düşürülmüş. Çift turbaşarjlı motor 450 Hp güç ve 550 Nm tork değerini size sunuyor. Böylelikle 20 Hp gücünde bir artış yakalanmış. Mevcut PDK tipi şanzıman ile birlikte 0-100 hızlanmasını 3.6 saniyede tamamlıyor. Makyajlı Porsche 911 GTS’de manuel şanzıman opsiyonu da sunulacak. Modelin performansının yanı sıra 8.3 litrelik yakıt tüketim değeri de kendinden bolca söz ettirecek.
Makyajla birlikte model far ve stop grubunda önemli değişimler yaşamış. Yeni bir ön splitter, siyah jantlar ve daha sportif egzoz modelin dikkat çeken ayrıntıları. İçeride standart bir iç mekan bizleri karşılıyor. Burası Alcantra döşemeler ve elektrikli koltuklar ile göz dolduruyor. Modelin fiyatı ise Almaya’da 124.451 Euro seviyesinden başlıyor. Targa 4 GTS modelinin fiyatı ise 152.612 Euro olarak belirlenmiş.
Porsche Club İstanbul üyeleri 23 Aralık Cuma akşamı, Ulus 29’da yaklaşan yeni yılı birlikte kutladılar. Petrol Ofisi sponsorluğunda gerçekleştirilen gecede keyifli müzik, sohbet ve 2017 ile ilgili güzel dileklerin yanı sıra özel bir de yeni yıl çekilişi vardı. Geceye katılan üyeler arasında gerçekleştirilen çekilişde Petrol Ofisi’nden 1.000 TL akaryakıt çeki, SwayHotel Palandöken’den 2 gecelik konaklama, Beta Yayınları’ndan Disney ve Starwars özel seri kitapları talihlilerin oldukça ilgisini çeken hediyeler arasındaydı.
Tüm katılımcılar yeni yıl için iyi dileklerini paylaşarak geceden ayrılırken Porsche Club İstanbul ve Petrol Ofisi’nden özel hediyelerini aldılar. Otomobil tutkunu üyeleri ile dikkat çeken Porsche Club İstanbul, 12 yıldır olduğu gibi yeni yılda da küçük büyük farklı etkinliklerle aktif olarak gündemde kalacağını duyurdu.
Porsche, 918 Sypder modeli için bir geri çağırma haberi yayınladı. McLaren P1 ve LaFerrari’ye rakip olarak ortaya çıkan Porsche 918 Spyder, gerek tasarımı gerekse performansı ile dikkat çekiyordu. 4.6 litre V8 motor ile gelen model, 7 ileri otomatik şanzıman ile satışa sunuluyor. 887 Hp güce sahip olan Porsche 918 Spyder, 0-100 hızlanmasını 2.5 saniye de tamamlıyor. 306 adet örnekte karşılaşılan bu sorun ise ön süspansiyonlardan kaynaklı. Kontrol kollarında yaşanan çatlak kazalara sebep olabilir ön görüsü ile modeller servise geri çağırılıyor. Modelin aslında ilk geri çağırma haberi değil. Daha önce 2014, 2015 ve 2016 yıllarında da Porsche 918 Spyder için geri çağırma haberi yayınlanmıştı.Tarih henüz belli değil.
2018 Aston Martin Vantage kamuflajlı olarak kameralara yakalandı. Soğuk hava koşullarında testleri devam eden model ön yüzünde önemli bir değişim yaşayacak. Model selefi gibi eşsiz tasarımla otomobil severlerin karşısına çıkmak istiyor.
Bu doğrultuda büyük değişimlerin yaşanmayacağı model selefine göre daha uzun olacak. Bunun yanı sıra 2018 AstonMartinVantage daha geniş ve alçak yapı sunacak. Modelde ki en büyük değişim motor bölümü oluyor. Mercedes–AMG’de yer alan 4.0 litre V8 motor 2018 AstonMartin Vantage’ın başlangıç donanımında satın alınacak. Ek olarak modelde 5.2 litrelik V12 motor seçeneği de sunulacak.
Makyajlı Porsche 911’in tüm testleri hemen hemen tamamlandı. Alman markası Porsche makyajlı 911’i 2018 veya 2019 yılında satışa sunacak. 911 RSR versiyonu gibi bir motor düzenine sahip olması beklenen makyajlı Porsche 911, motor denge sağılım oranını da değiştirdi. Büyük değişimin motor bölümünde olması beklenen model bu yapı sebebiyle otomobilin iz genişliğinde de güncellemeler olacak.
Genişliği artacak olan modelde dört tekerlekten çekiş sistemi bazı versiyonlarda sunulacak. Yeni motorun teknik detayları merak konusuyken, bide buna ek olarak hibrit varyantı da otomobil severlere sunulacak. Sisteme entegre piller ile model 48 Km’nin üzerinde bir menzile saf elektrikle ulaşabilecek.
Koenigsegg One:1 markanın en özel otomobillerinden. Altı adet üretilen bu çok özel model ikinci sahibini arıyor. Sadece 11.426 Km yol yapmış model kapsamlı bir yenilemeye tabi tutulmuş. 2014 Cenevre Otomobil Fuarı’nda sahne alan model, karbon fiber detaylara kavuşmuş.
Ön splitter ve yan etekler karbon olarak tasarlanmış. Modelin dikkat çekici özelliklerinden birisi de gücü. Koenigsegg One: 1 6000 d/d’de 1360 Hp güç ve 1371 Nm tork değeri sunuyor. Modelin fiyatı ise dudak uçuklatıyor. Koenigsegg One: 1 için istenen fiyat etiketi 6 Milyon $.
