Etiket arşivi: cargurus

Porsche 911 ailesine yeni üyeler eklendi

Bir Cevap Yazın

Porsche, 911 model ailesini dinamik, rahat ve yüksek verimli 911 GTS modelleriyle genişletiyor. Yeni 911 GTS’ler Nisan ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Porsche’nin 911 ürün serisi, Mart ayından itibaren Almanya’da satışına başlanacak olan GTS modelleriyle genişliyor. Türkiye’de de Nisan ayı itibarıyla satışa sunulması planlanan GTS modelleri, 5 versiyonla sunuluyor: hem Coupé hem de Cabriolet olarak alınabilecek arkadan itişli 911 Carrera GTS ve dört çeker 911 Carrera 4 GTS ile dört çeker 911 Targa 4 GTS. Tüm versiyonları 7-ileri manuel şanzıman veya opsiyonel Porsche Doppelkupplung (PDK) ile satışa sunulan modellerde yer alan 3,0 litrelik 6 silindirli düz motor, yeni geliştirilen turboşarj sayesinde, 911 Carrera S’den 30 hp ve önceki GTS modelinden de 20 hp daha fazla güç sağlıyor.

Daha fazla performans için daha fazla güç

Yeni GTS’ler 2150 ila 5000 d/d arasında elde edilen 550 Nm’lik maksimum tork değeriyle, daha da iyi bir hızlanmaya ve esnekliğe sahip. Gövdeyi 10 milimetre kadar alçaltan Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) tüm GTS modellerinde standart özellik olarak yer alıyor. Ailenin en hızlısı 911 Carrera 4 GTS Coupé: Standart olarak Porsche Doppelkupplung (PDK) ve Sport Chrono Paketi’yle alınabilen model 3,6 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza ulaşıyor. Tüm GTS modelleri, 300 km/s’yi aşan maksimum hıza sahipken, manuel şanzımanlı arkadan itişli Coupé ise 312 km/s hızla ilk sırada yer alıyor. Yeni GTS’ler, performanstaki artışa rağmen verimliliğini de koruyor. Örneğin, PDK bulunan 911 Carrera GTS, NEDC’ye göre sadece 8,3 l/100 km yakıt tüketiyor. Bu da 188 g/km CO2 emisyonuna denk geliyor.

Tipik bir GTS: İçte ve dışta birçok siyah parça

GTS modelleri, 911 model grubunda sadece teknolojisiyle değil, görsel tasarımıyla da öne çıkıyor: tüm araçlar, geniş bir şasiye sahip ve şasi uzunluğu arkadan itişli modellerde dahi 1852 mm’ye ulaşmış. Yeni Sport Design ön tampon, sportif karakteri vurguluyor. Ön taraf, aerodinamik olarak optimize edilmiş. Ön spoylerin alçak ve arka spoyler uzantısının yüksekliğinin artırılmış olması, ön ve arka akstaki kaldırma kuvvetlerini Carrera S modellerine kıyasla daha da azaltıyor. Füme stop lambaları, siyah hava girişleri ve standart olarak yer alan spor egzoz sisteminin ortaya yerleştirilmiş siyah çift egzoz borusu, aracın arka tasarımında GTS’in hemen dikkat çekmesini sağlıyor. Arka farlar arasındaki yeni siyah şerit, arkadan çekişli modelleri tanımlıyor. Işıklı şerit ise dört çeker modellere ait. Sport Design dış aynalar, parlak siyah 20 inç jantlar ve kapılardaki GTS logoları otomobilin profilini tamamlıyor. GTS’de ilk defa siyah olarak sunulan karakteristik Targa çubuğu ise 911 Targa’ya özellikle ayırt edici bir görünüş kazandırmış.

Yeni Porsche Track Precision ve yüksek kaliteli donanım

GTS genleri, aracın iç mekanını da etkilemiş. Sport Chrono Paketindeki kronometre, gösterge tablosunun merkezi parçası olarak entegre edilmiş. Özel olarak, GTS modellerinin satışa sunulmasına denk gelecek şekilde daha da geliştirilen Porsche Track Precision uygulaması, otomatik kayıt, ayrıntılı görüntüleme ve sürüş verisinin bir akıllı telefonda analizi gibi özellikler içeriyor. Yeni bir dikiş desenine sahip Alcantara koltukların başlıklarında GTS logoları bulunan Sports Plus koltuklar, 4 yönde kumandalı olarak ayarlanabiliyor ve daha fazla yan destek ve rahatlık sağlıyor. Gösterge grubundaki siyah fırçalanmış alüminyum şeritler ve direksiyon simidi, orta konsol ve kolçaklarda yüksek oranda göze çarpan Alcantara iç donanımdaki öne çıkan diğer özellikler arasında yer alıyor.

 

Yeni Maserati Quattroporte Türkiye’de!

Bir Cevap Yazın

1963’teki ilk lansmanından bu yana 72 ülkede 30 bin adete yakın satışı gerçekleşen, İtalyan lüks spor sedan otomobillerin en başarılı örneklerinden biri Quattroporte, yenilenerek ülkemizde de satışa sunuldu. Tofaş çatısı altındaki Fer Mas tarafından ülkemizde temsil edilen Maserati’nin şimdiye kadar ürettiği en güçlü ve hızlı sedan modeli Quattroporte global pazarlardaki başarının ardından, kimliğinden ödün vermeden, zarafetini vurgulayan yeni donanımlara sahip oldu.

Quattroporte’nin yenilenen versiyonu, mat siyah profil ile tasarlanan ön tampon ve arkadaki mat siyah difizör ile bütünleşen dış aynalarıyla daha dikkat çekici bir görsellik sunuyor. Özellikle otomobilin en karakteristik bölümlerinden biri olan ön ızgara artık daha keskin ve heybetli hatlara sahip. Izgarada yer alan yeni dikey krom unsurlar, köpekbalığı burnu etkisi ile tezat oluşturarak daha da gösterişli bir görünüm sağlıyor.

Gösterişli ızgaranın arkasında ise elektrikli ayarlanabilir hava giriş kapakları (Air Shutter) yer alıyor. Hava giriş kapakları motorun sıvı sıcaklığının ideal kontrolünü sağlarken, ön ve arka tamponların optimizasyonu, hava konveyörü ve düz aerodinamik taban kaplaması sayesinde otomobilin aerodinamik direnci %10 oranında iyileşiyor. Yeni Maserati Quattroporte’nin iç mekanında ise yeni arayüz unsurları ve bilgi-eğlence alanı ağırlıklı olarak ön plana çıkıyor. Yeniden tasarlanan orta gösterge paneli artık çok dokunuşlu 8,4 inç büyüklüğünde, yüksek çözünürlüklü bir ekrana sahip. Bu alan, kesintisiz teknik öğelerin ekranla bütünleştiği, klima kontrolü ve Quattroporte’ye özgü saf iç hacim kompozisyonunu vurgulayan dikişsiz bir tasarıma sahip torpido gözüyle şekilleniyor. Maserati’nin yeni amiral gemisinin bilgi-eğlence sistemi Apple CarPlay ve Android Otomatik akıllı telefon aktarma işlevleri ile uyumlu olmasıyla da fark yaratıyor.

Bununla birlikte tüm Quattroporte versiyonları, araçtaki yolcular için konfor düzeyini büyük oranda arttıran bir özellik olan, Hava Kalitesi Sensörü ile donatılmış. Bu sistem dışarıdaki kirlilik düzeylerini hesaplayan ve kirli hava ile toksik gazların kabine girmesini engelleyen bir akıllı sensör ve sinyal analiz sistemini bir araya getiriyor. Yeni Quattroporte, ülkemizde biri dizel olmak üzere toplam 3 motor seçeneğiyle müşterilerinin beğenisine sunuluyor. Yeni modelin kaputunun altında 275 HP güç üreten 3.0 litrelik V6 yapılı, 600 Nm tork üreten turbo dizel motor ön plana çıkıyor. Dizel motorlu Maserati Quattroporte, 252 km/s’lik en yüksek hıza ve 6.4 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresine sahip.

Yeni Maserati Quattroporte’nin S Q4 adı verilen versiyonunda 410 HP güç üreten, 550 Nm tork değeriyle baş döndüren ve Ferrari tarafından üretilen motor görev yapıyor. 286 km/s son sürate sahip ve 0-100 km/s hıza 4.9 saniyede ulaşan Maserati Quattroporte S Q4, dört tekerlekten çekiş teknolojisiyle farklılaşıyor. Bu motor ve çekiş kombinasyonuyla yetinmeyenler ise yine Ferrari üretimi olan V8 Biturbo özellikli, 530 HP gücünde motor seçeneğini simgeleyen Quattroporte GTS versiyonunu tercih edebiliyorlar. 710 Nm torka sahip Quattroporte GTS, 310 km/s’lik son hız değeri ve 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4,7 saniyede çıkan performansıyla dikkat çekiyor.

 

Tüm motor kombinasyonlarında yeni Quattroporte gücünü yola 8 ileri ZF otomatik şanzımanıyla aktarırken, elektronik olarak kontrol edilen Skyhook amortisörler görev yapıyor. Bununla birlikte yeni model, 4 tekerlekten çekiş sağlayan AWD (All Wheel Drive) sistemi sayesinde her türlü yol koşulunda maksimum performans sunmasıyla öne çıkabiliyor. Gelişmiş AWD sistemi, normalde arkadan itişli olan otomobil ihtiyaç duyulduğunda otomatik olarak çekiş gücünü ön ve arka tekerleklere 50/50 oranında eşit olarak dağıtarak 4 tekerlekten çekiş sağlıyor. GranLusso ve GranSport, iki farklı ve yeni dünya Yarışçılık tarihinden beslenen mühendislik kabiliyeti sayesinde lüks ve sportif özelliklerin mükemmel bir bileşkesini temsil eden Maserati, amiral gemisi Quattroporte’nin yeni versiyonunu DNA’sını vurgulayan iki benzersiz donanım seçeneği ile sunuyor.

 

GranLusso ve GranSport

 

GranLusso donanımı, lüks ve sportifliğin bir araya getiren bir konsept ile hem sürücü hemde yolcuların kabin içi konforunu arttıran özelliklere sahip. Tasarım İtalyan işçiliğinin göstergesi olan en çarpıcı tasarım ve en seçkin malzeme kullanımı ile daha da üstün bir lüks seviyesi vaat ediyor. Kabinde ise GranLusso ruhu, koltuklarda, kapılarda, kafalık ve güneşlikte görülen Ermenegildo Zegna patentli ipek döşeme ile kendini gösteriyor. Kabin içi tasarımı, gösterge panelinde yer alan seçkin gözenekli Radica ahşabı ve ahşap ilaveli deri direksiyon simidi ile daha zarif bir görünüm kazanıyor. Bu tasarım elektrikli ayarlanabilir pedallar, elektrikli arka güneşlik, dört bölgeli klima, ısıtmalı arka koltuklar ve genişletilmiş anahtarsız giriş gibi konfor odaklı ekipmanları da bir araya getiriyor.

 

GranSport donanımı, Maserati markasının efsanevi yarış mirasını yansıtan yeni dış tasarım öğeleri sayesinde aracın agresif görünümünü vurgularken, Quattroporte’nin sporcu karakterinin altını çiziyor. Yeni Quattroporte GranSport, 21 inçlik Titano jantlar, tamponlarda parlak siyah kaplama, kırmızı fren kaliperleri, öndeki ‘üç başlı mızrak’taki mavi eklemeler, yanda yer alan Saetta logosu, ve ek olarak da jant kapaklarındaki mavi ‘üç başlı mızraklar’ ile donatılmıştır. GranSport’un ön ızgarası, opsiyon olarak, parlak siyah kaplama olarak sipariş edilebiliyor. Quattroporte GranSport’un iç kısımları sportif sürüş performansını artırmak için yeniden tasarlanan ön ve arka koltuklar içiyor. Öte yandan karbon fiber veya tam deri spor direksiyon güçlü bir kimlik oluşturuyor. Gösterge panelinde parlak Piano Black (Piyano Siyah) ahşap döşeme, yeni spor koltuklar, alüminyum vites kolları ve paslanmaz çelik spor pedallar sayesinde, Quattroporte GranSport’un iç kısmı gerçek bir lüks spor otomobil deneyimi sunuyor.

 

Mitsubishi Lancer Evo II RS ikinci sahibini arıyor

Bir Cevap Yazın

Mitsubishi Lancer Evo II RS döneme damgasını vuran otomobiller arasında. 1995 yılını kasıp kavuran bu model ikinci sahibini arıyor. Tamamen orjinal olan bu otomobil Honk kong merkesli bir bayide sergileniyor. 75 bin Km’de olan Mitsubishi Lancer Evo II RS, 265 Hp güç değerine sahip. Özel süspansiyon sistemi ve 16 inj jantlar otomobilin sportif yapısını ortaya çıkarmış. Model için kesin bir fiyat biçilmemiş.

Yılın en iyi otomobili ödülü Seat Ateca’nın

Bir Cevap Yazın

Avrupalı 31 otomobil gazetecisinin oyuyla bu yıl 16’ncısı düzenlenen Autobest Ödülleri’nin sonuçları açıklandı. Her yıl “en uygun fiyata en iyi otomobili” belirlemeyi hedef alan Autobest’in bu yıl kazananı SEAT Ateca oldu. SEAT’ın geliştirdiği ve satışa sunduğu ilk SUV model olan Ateca, Autobest jürisi tarafından yeni araç sahibi olmak isteyenler için, tasarım, konfor, kullanım kolaylığı, yetkili satıcı ve servis ağı ile satın alınacak en iyi otomobil olarak değerlendirildi.

Ateca’nın SEAT için bir dönüm noktası olduğunu söyleyen SEAT Başkanı Luca de Meo, “Tasarım DNA’mızı en iyi şekilde yansıtan ve müşterilerimize mükemmel bir mobilite deneyimi yaşatan ATECA ile yeni bir segmente adım attık. Bu model markamızı üst sıralara taşıyacak. Bu ödül ile de doğru yolda olduğumuzu bir kez daha teyit etmiş olduk” diye konuştu.

Çok yönlülüğü kazandırdı

Ateca’nın çok yönlülüğü bu prestijli ödülü almasında büyük rol oynadı. Ateca’ya Autobest’i kazandıran çok kapsamlı teknoloji seçenekleri içinde, 115 hp ile 190 hp arasında değişen benzinli ve dizel motorlar, Full LED farlar, yenilikçi Trafik Sürüş Asistanı ve Şehir İçi Acil Frenleme Fonksiyonu gibi geniş güvenlik ekipmanları, 8 inç dokunmatik ekran ve Full Link bağlanabilirlik özelliğine sahip son nesil bilgi-eğlence sistemleri sayılabilir.

SEAT Ateca ile satışa sunulan yeni donanım paketi ise serinin en üstü olan X-CELLENCE. Bu versiyon, Alcantara döşeme ve çok çeşitli donanım unsurları ile öne çıkıyor. ATECA X-CELLENCE, parlak siyah radyatör ızgarası, koyu renk camları ve 18” alüminyum alaşımlı jantlarıyla parlıyor. X-CELLENCE’taki standart teknoloji paketi, karşılama ışıklı Full LED ön farlar, SEAT Sürüş Profili, ön-arka park sensörleri, KESSY Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi, geri görüş kamerası, park asistanı ve elektrikli kolay açılır bagaj kapağını içeriyor. Tüm bu akıllı teknolojiler ATECA’yı, zorlu şehir içi yolculuklarınızda en iyi yol arkadaşınız yapıyor.

 

Gelecek nesil Porsche 911’e yeni motor gelecek

Bir Cevap Yazın

Makyajlı Porsche 911’in tüm testleri hemen hemen tamamlandı. Alman markası Porsche makyajlı 911’i 2018 veya 2019 yılında satışa sunacak. 911 RSR versiyonu gibi bir motor düzenine sahip olması beklenen makyajlı Porsche 911, motor denge sağılım oranını da değiştirdi. Büyük değişimin motor bölümünde olması beklenen model bu yapı sebebiyle otomobilin iz genişliğinde de güncellemeler olacak.

Genişliği artacak olan modelde dört tekerlekten çekiş sistemi bazı versiyonlarda sunulacak. Yeni motorun teknik detayları merak konusuyken, bide buna ek olarak hibrit varyantı da otomobil severlere sunulacak. Sisteme entegre piller ile model 48 Km’nin üzerinde bir menzile saf elektrikle ulaşabilecek.