Etiket arşivi: elektrikli otomobil

2025 Elektrikli Araç – Otomobil MTV Kaç lira oldu? Tam liste 2025 MTV rakamları

Bir Cevap Yazın

2025 yılında elektrikli araçlar için uygulanacak Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) oranları belli oldu. 2028 öncesi ve sonrası otomobiller için farklı vergi dilimleri uygulanacak. Detaylı MTV tablosu ve tüm değişiklikler haberimizde.

Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte vergilendirme sisteminde de önemli değişiklikler yapılıyor. 2025 yılı için açıklanan yeni Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) düzenlemesinde, elektrikli araçlar için özel bir vergilendirme sistemi getirildi. Yüzde 43.93’lük yeniden değerleme oranına göre hazırlanan yeni vergi tarifesinde, 2028 yılı öncesi ve sonrası üretilen elektrikli araçlar için farklı vergi dilimleri uygulanacak.

Yeni MTV Düzenlemesinin Detayları

Yapılan düzenlemeyle birlikte, elektrikli araçların MTV tutarları araç değeri ve üretim yılına göre geniş bir aralıkta değişkenlik gösterecek. En düşük vergi diliminde yer alan elektrikli otomobiller için yıllık MTV tutarı 1.208 TL olarak belirlenirken, üst segment elektrikli araçlar için bu rakam 57.674 TL’ye kadar çıkabilecek.

2028 Öncesi ve Sonrası Araçlar İçin Farklı Uygulama

Yeni düzenlemenin en dikkat çekici noktalarından biri, 2028 yılı öncesi ve sonrası üretilen elektrikli araçlar için farklı vergi dilimlerinin uygulanacak olması. Bu ayrım, teknolojik gelişmeleri ve çevre dostu araçların yaygınlaşmasını teşvik etmeyi amaçlıyor.

Vergi Artışının Nedenleri

MTV’deki artış, yüzde 43.93’lük yeniden değerleme oranı göz önünde bulundurularak hesaplandı. Bu artış, ekonomik göstergeler ve enflasyon oranları dikkate alınarak belirlendi. Yeni düzenleme, devletin elektrikli araçlardan elde edeceği vergi gelirlerini optimize ederken, çevre dostu ulaşım alternatiflerinin desteklenmesi hedefini de gözetiyor.

Vatandaşlara Etkisi

Yeni MTV düzenlemesi, elektrikli araç sahiplerini ve almayı düşünenleri yakından ilgilendiriyor. Özellikle düşük segment elektrikli araç sahipleri için vergi yükü görece makul seviyelerde tutulurken, lüks segment elektrikli araç sahipleri daha yüksek vergi ödemekle yükümlü olacak. Motorlu Taşıtlar Vergisi, Ocak ve Temmuz ayları sonuna kadar 2 taksit olarak ödenmektedir.

2018 Yılı Sonrası Alınan Elektrikli Araçlar için 2025 MTV Oranları

Aracın Yaşı Motor Gücü Katma Değer Vergisi (KDV) Hariç Araç Değeri 2024 Yılı Toplam MTV 2025 Yılı Toplam MTV
1 ile 3 < 70 kW < 114.000 TL  839 TL  1,208 TL
114.000 TL – 199.700 TL  923 TL  1,328 TL
> 199.700 TL  1,008 TL  1,451 TL
71-85 kW < 180.600 TL  1,462 TL  2,104 TL
180.600 TL – 316.400 TL  1,609 TL  2,316 TL
> 316.400 TL  1,756 TL  2,527 TL
86 – 105 kW < 452.800 TL  2,843 TL  4,092 TL
> 452.800 TL  3,103 TL  4,466 TL
106 – 120 kW < 452.800 TL  4,480 TL  6,448 TL
> 452.800 TL  4,888 TL  7,035 TL
121 – 150 kW < 565.500 TL  6,721 TL  9,674 TL
> 565.500 TL  7,333 TL  10,554 TL
151 – 180 kW < 1.131.800 TL  9,371 TL  13,488 TL
> 1.131.800 TL  10,224 TL  14,715 TL
181 – 210 kW < 1.131.800 TL  14,273 TL  20,543 TL
> 1.131.800 TL  15,572 TL  22,413 TL
211 – 240 kW < 1.811.800 TL  22,441 TL  32,299 TL
> 1.811.800 TL  24,484 TL  35,240 TL
> 241 kW < 2.151.400 TL  36,733 TL  52,870 TL
> 2.151.400 TL  40,071 TL  57,674 TL
4 ile 6 < 70 kW < 180.600 TL  585 TL  842 TL
180.600 TL – 316.400 TL  644 TL  927 TL
> 316.400 TL  702 TL  1,010 TL
71-85 kW < 180.600 TL  1,096 TL  1,577 TL
180.600 TL – 316.400 TL  1,207 TL  1,737 TL
> 316.400 TL  1,316 TL  1,894 TL
86 – 105 kW < 452.800 TL  2,223 TL  3,200 TL
> 452.800 TL  2,424 TL  3,489 TL
106 – 120 kW < 452.800 TL  345 TL  497 TL
> 452.800 TL  3,765 TL  5,419 TL
121 – 150 kW < 565.500 TL  4,879 TL  7,022 TL
> 565.500 TL  5,304 TL  7,634 TL
151 – 180 kW < 1.131.800 TL  8,153 TL  11,735 TL
> 1.131.800 TL  8,893 TL  12,800 TL
181 – 210 kW < 1.131.800 TL  12,843 TL  18,485 TL
> 1.131.800 TL  14,009 TL  20,163 TL
211 – 240 kW < 1.811.800 TL  19,379 TL  27,892 TL
> 1.811.800 TL  2,114 TL  3,043 TL
> 241 kW < 2.151.400 TL  27,544 TL  39,644 TL
2.151.400 TL  30,049 TL  43,250 TL

 

2018 Yılı Öncesi Alınan Elektrikli Araçlar için 2025 MTV Oranları

Aracın Yaşı Motor Gücü 2024 Yılı Toplam MTV 2025 Yılı Toplam MTV
1 ile 3 < 70 kW  839 TL  1208 TL
71-85 kW  1462 TL  2104 TL
86 – 105 kW  2585 TL  3721 TL
106 – 120 kW  4074 TL  5864 TL
121 – 150 kW  6109 TL  8793 TL
151 – 180 kW  8520 TL  12263 TL
181 – 210 kW  12975 TL  18675 TL
211 – 240 kW  20402 TL  29365 TL
> 241 kW  33393 TL  48063 TL
4 ile 6 < 70 kW  585 TL  842 TL
71-85 kW  1096 TL  1577 TL
86 – 105 kW  2019 TL  2906 TL
106 – 120 kW  3136 TL  4514 TL
121 – 150 kW  4435 TL  6383 TL
151 – 180 kW  7411 TL  10667 TL
181 – 210 kW  11675 TL  16804 TL
211 – 240 kW  17617 TL  25356 TL
> 241 kW  25041 TL  36042 TL

Elektrikli araç BMW i8’in seri üretimi başlıyor

Bir Cevap Yazın

Elektrikli otomobil kavramına yepyeni bir bakış açısı getiren BMW i markasının i8 modeli, Haziran ayından itibaren Batı Avrupa ülkelerinden başlayarak ilk müşterilerine teslim edilecek. Okumaya devam et →

Toyota, hibrid otomobillerden tam elektrikli olanlara geçiyor

Bir Cevap Yazın

Toyota özellikle şehir yollarında gelecekteki otomobillerin nasıl olacağı konusunda şimdiden fikir veren kişisel mobilite aracı i-Road konseptinin trafikteki testlerine başladığını duyurdu. Okumaya devam et →

2014’ün en iyi elektrikli otomobili hangisi?

Bir Cevap Yazın

Dünyanın pek çok ülkesinde yollara çıkan ve ödüllerle başarısı taçlandırılan BMW i3, İngiltere’nin en hızlı büyüyen araç satın alma danışmanlık sitesi CarBuyer tarafından 2014 yılında tercih edilecek en iyi elektrikli otomobil seçildi.
3 yıl gibi kısa bir sürede otomobil satın alma önerileriyle ilgili olarak İngiltere’nin en çok saygı duyulan kaynaklardan biri haline gelen CarBuyer, 2014 yılında satın alınacak otomobiller listesini yayınladı. Gerçek kullanım koşullarından yola çıkarak yapılan incelemeler, uzman tavsiyeleri, otomobil sahiplerinin yorumları ve eğlenceli videoları ile İngiliz otomobil alıcıları arasında büyük beğeni kazanan CarBuyer’ın değerlendirme sonuçlarına göre Elektrikli/Hibrid Otomobil kategorisinde en iyi otomobil unvanını BMW i3 elde etti. Plain English Campaign tarafından da onaylanmış tek otomotiv sitesi olarak www.carbuyer.co.uk adresi üzerinden yayın yapan CarBuyer, BMW i3 ile birlikte BMW 3 Serisi ve BMW 5 Serisi modellerini de sınıflarının en iyi otomobilleri olarak tasdik etti.
Global anlamda bir çok ödüle layık görülen BMW i3, cesur geometrik hatlarıyla ve tasarım özellikleriyle kendini belli ediyor. 170 HP güç ve 250 Nm tork üreten elektrik motoruyla 0-100 km/s hızlamasını 7.2 sn’de tamamlayan BMW i3, iki farklı menzile olanak sağlayan teknolojik alt yapısıyla da ön plana çıkıyor. Şarj işlemi ise son derece basit olup evde, işte ya da kamuya açık şarj istasyonlarında yapılabilmektedir.
BMW i3’ün lityum iyon bataryası gündelik sürüşte 130 – 160 kilometre gibi bir menzili görebilmesine olanak verirken bu menzil, ECO PRO modunda 20 kilometre kadar ve ECO PRO+ modunda ise yine aynı mesafe kadar menzili artırmaktadır. Arzu edildiği takdirde BMW i3, belirli bir değerin altına düştüğü anda hareket hâlindeyken lityum iyon bataryasının şarjını sabit bir seviyede tutan menzil uzatıcı motorla da alınabilir. Bu görev, 34 HP güç üreten ve arka aksın üzerinde, elektrik motoruna bitişik şekilde yerleştirilen 650 cc iki silindirli benzinli motor tarafından yerine getirilir. Menzil uzatıcı, otomobilin azami menzilini günlük sürüşte 300 kilometreye kadar yükselterek benzersiz bir üstünlüğe sahip olmasını da sağlamaktadır. BMW i3, sadece elektrik gücü üretmek için kullanılan menzil uzatıcı ile donatılmış dünyanın ilk elektrikle çalışan otomobili olmasıyla da farklılığını ortaya koyuyor.

Elektrikli otomobil Renault Fluence Z.E’nin üretimi durdu

Bir Cevap Yazın

Türkiye’de üretilen ve Renault’nun ilk elektrikli modeli olan Fluence Z.E.’nin üretimi durdu. Oyak Renault beklenen ilgiyi görmeyen modelin fişini çekti.

Renault CEO’su Carlos Ghosn, 2020’de elektrikli araçların toplam pazarın yüzde 10’unu temsil edeceğini öngörüyordu. Hedefi 500 bin elektrikli Renault satmaktı. Ancak satışlar tahminlerin çok altında kaldı. Elektrikli otoların toplam satışı Avrupa’da 14 bin olarak gerçekleşti.

Renault elektrikli Formula aracını tanıttı!

Bir Cevap Yazın

%100 elektrikli, tek koltuklu Formula E yarış otomobili Spark-Renault SRT_01E, Las Vegas’taki ilk sürüşünde otomobilseverlerin karşısına çıktı. Spark-Renault SRT_01E, Eylül 2013 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gözler önüne serilmesinin ve Paris yakınlarındaki La Ferté Gaucher ilk yarış pisti deneyiminin ardından yarışseverlerin karşısına çıkarak yeni bir çığır açtı.

Spark-Renault SRT_01E, ABD’nin Las Vegas şehrindeki Tüketici Elektroniği Fuarı’nda (CES) teknoloji tutkunu bir kalabalığın önüne ilk kez çıktı. Otomobili Brezilyalı yarışçı Lucas di Grassi kullandı. Grassi, araçla şehir merkezindeki Mandalay Bay’e hareket etmeden önce Las Vegas Strip boyunca ilerledi.

Bu ilk dinamik gösteri sürüşü, motor yarışlarında ve elektrik motorlu araçlar dünyasında lider marka olan Renault’nun teknik ortak olarak katkıda bulunduğu %100 elektrikli araçların yarışacağı Formula E’nin artık bir gerçek olduğunu kanıtlıyor.

Renault Sport Technologies CEO’su Patrice Ratti: “Renault’da bulunan herkes %100 elektrikli Spark-Renault yarış otomobilini, Las Vegas’ta teknoloji tutkunu bir kalabalığın önünde gözler önüne sermekten çok büyük gurur duyuyor. Bu çalışma, son birkaç ay boyunca tüm teknik ortaklar tarafından yürütüldü ve sonuçta araç Renault’nun yüksek yarış standartlarını yansıtır hale geldi. Bizler ortaya çıkan sonuçtan çok memnunuz. Mühendislerimiz de Spark, Dallara, McLaren, Williams ve Michelin ile yakın çalışmasına devam ederek Spark-Renault SRT_01E’yi daha da geliştirmeye ve şampiyona başladığında tüm takımların %100 elektrikli bir yarış otomobili ile yarışmasını sağlamak üzere gayret gösterecekler.”

Elektrikli BMW i3’ün üretimi başladı? Peki sürüşü nasıl?

Bir Cevap Yazın

Dünyanın dört bir yanındaki çevresel, ekonomik ve sosyal değişimlerden etkilenen sürdürülebilir mobilite çözümlerinin ilk somut kanıtı olarak tanıtılan BMW i3’ün seri üretimi resmen başladı. Geçtiğimiz günlerde Leipzig/Almanya’da yer alan fabrikada törenle seri üretimi başlayan BMW i3 ile 800 kişilik yeni istihdam sağlayan BMW Group, bu devrimci modelin üretim ağı için ise toplam 600 milyon Euro’yu aşan yatırım yaptı. BMW i3’ün seri üretim törenine, Saksonya Eyaleti Başkanı Stanislav Tillich, Leipzig Belediye Başkanı Burkhard Jung ve BMW AG Üretim Yönetim Kurulu Üyesi Harald Krüger katıldı.

BMW Group, sıfır emisyon ve hiç bir elektrikli aracın boy ölçüşemediği bir güce sahip BMW i3 modelinin üretimine geçtiğimiz günlerde Leipzig fabrikasında resmen başladı. BMW i modellerinin üretimi için Leipzig tesislerine 800 kişilik yeni istihdam sağlayan BMW Group, BMW i ürün ağının temel bileşenlerinin üretildiği ABD’deki Moses Lake ve Almanya’daki Wackersdorf, Landshut ve Dingolfing tesislerinde olduğu üretim ağına ise 600 milyon Euro’nun üstünde yatırım yapmasıyla dikkat çekiyor. BMW i3’ün seri üretim törenine, Saksonya Eyaleti Başkanı Stanislav Tillich, Leipzig Belediye Başkanı Burkhard Jung ve BMW AG Üretim Yönetim Kurulu Üyesi Harald Krüger katıldı. BMW üretim yöneticisi Krüger, “Bugünün tarihi, şirketimizin gelişiminde yeni bir kilometre taşını oluşturuyor. BMW i3 ile tarih yazıyoruz. Yollara çıkan ilk elektrikli otomobilimiz olmasının yanı sıra bu modelle, çığır açan teknolojiler ve işlemler sayesinde kişisel mobilite açısından sürdürülebilirliğin tanımını yeniden yapıyoruz.” açıklamasında bulundu.

Şimdiden 100 binden fazla kişinin test sürüşü için başvurduğu ve tasarım olarak BMW markasının karakteristik stil özelliklerini taşıyan çizgilere sahip BMW i3, aynı zamanda cesur geometrik hatlarıyla da kendini belli ediyor. 170 HP güç ve 250 Nm tork üreten elektrik motoruyla 0-100 km/s hızlamasını 7.2 sn’de tamamlayan BMW i3, iki farklı menzile olanak sağlayan teknolojik alt yapısıyla da ön plana çıkıyor.

Elektrikli otomobil Volvo C30’a hızlı şarj ve daha güçlü motor geldi

Bir Cevap Yazın

Volvo Cars ve Siemens’in stratejik ortaklığı ile geliştirilen ilk elektrikli otomobil, 5.9 saniyede 0-70 km km/s hızlanma ve sadece 1.5 saat içinde tam şarj olabilme özelliklerine sahip. Volvo, artırılmış hızlanma ve müşteriye sunulan esneklikle birlikte elektrifikasyon sözünü de yerine getirmiş oluyor…
Volvo C30 Electric’teki eşsiz teknolojik çözümler, Volvo’nun ileriki dönemlerde geliştireceği elektrikli araç ürün gamının tamamına entegre edilebilecek. Yeni Siemens motor, 120 beygirlik maksimum gücü ve 250 Nm’lik torku ile 0-70 km/s hızlanmanın sadece 5.9 saniyede tamamlanmasına olanak tanıyor.
Volvo Car Group Elektrikli Aktarma Sistemleri Başkan Yardımcısı Lennart Stegland konuyla ilgili olarak “Yenilikçi hızlı şarj çözümünün eklenmesiyle, otomobilin günlük kullanımdaki sürüş süresi ve menzili radikal ölçüde artırıldı. Bu sahip olma maliyetini büyük ölçüde düşürecek, çünkü gün boyunca yaptığınız her kilometre çok daha ucuza gelecek. 10 dakikalık hızlı şarj, 20 kilometrelik ekstra menzil anlamına geliyor,” açıklamasında bulundu.
Siemens, Volvo’nun yeni Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi (SPA) platformu için de elektrik tahrikli güç aktarma bileşenleri ana tedarikçisi olarak görev yapacak. Hibridlerden saf elektrik enerjili modellere kadar her düzeyde gelişmiş elektrifikasyon sistemleri sağlayacak olan Siemens’in tüm çalışmaları kabin hacmi ve yükleme kapasitesinden kayıp olmaması üstüne yoğunlaşacak.
Dünyada bir ilk
Yeni 22 kW’lık hızlı şarj cihazı, üç fazlı besleme üzerinde çalışıyor ve elektrikli bir otomobile monte edilebilecek kadar küçük, dünyanın ilk yerleşik şarj cihazı.
Otomobil, sıradan bir tek fazlı 230V ev prizine bağlandığında 8-10 saatte şarj olurken, üç fazlı çıkış kullanan yeni sistem bu süreyi sadece 1.5 saate indiriyor. Bu da NEDC sertifikasyonu sürüş döngüsüne göre 164 km’lik bir menzile denk geliyor.
Lennart Stegland bu yenilikle ilgili olarak; “Bu benzersiz çözümü geliştirdiğimiz için gurur duyuyoruz. Gün içindeki kullanım süresini artırdığımızdan dolayı hem kamu hem de özel sektör için elektrikli otomobilleri ticari bir teklif olarak daha uygun hale getirme yolunda önemli bir adım attık” dedi
Geliştirilmiş Volvo C30 Electric filosu diğer Volvo otomobillerle aynı yüksek kalite ve güvenlik standartlarına uygun, dinamik bir sürüş deneyimiyle birlikte, dış sıcaklık ne derecede olursa olsun konforlu bir iklimlendirme olanağı sunuyor. Yakıt maliyeti de geleneksel otomobillerden önemli ölçüde daha düşük. Yakıt fiyatlarına bağlı olmak üzere 2/3 oranında ekonomi sağlamak mümkün.
Stegland “Volvo, her zaman insan merkezli bir otomobil üreticisi olmuştur. Dünya standartlarında güvenlik çözümleri üretme hedefimizi ve özvermizi artık dinamik, sezgisel ve esnek elektrikli otomobiller için de gösteriyoruz. Amacımız en son teknolojiyi kullanarak elektrifikasyon yolunda ilk olmak. Yeni C30 Electric filosu, seri üretime yaklaşırken, bize teknoloji ve işlevsellik adına önemli geri dönüşler sağlayacak.” dedi.
Volvo Car Group ve Siemens arasındaki stratejik ortaklık, elektrikli araçların geliştirilmesine öncülük etmek amacıyla 2011 Ağustos ayında kuruldu.