Opel, yeni nesil Insignia’yı tanıtmasının ardından OPC beklentileri bir hayli arttı. Bu konuda yine sessiz kalan marka, Nurburgring pistinde yakalanan ateşli bir prototip ile tekrar ilgiyi kendi üzerine çekti. Testte yakalanan model tasarım olarak standart versiyondan fazlasıyla farklı. Modele ilk bakışta daha büyük hava girişlerinin olduğunu rahatça görmek mümkün. Ayrıca yan profilden otomobilin daha düşük karoser seviyesine sahip olduğu aşikar.
Modelin motoru hakkında da tahminler mevcut. Daha kesinleşmese de 2.8 litre turbo şarjlı bir ünitenin modelde kullanılacağı tahmin ediliyor. Versiyonun önümüzdeki yıl ortaya çıkması bekleniyor.
Yeni Opel Insignia projesinde çalışan baş mühendis Andreas Zipser iddialı konuştu. Zipser, yeni Opel I”nsignia Grand Sport’un rakipleri Volkswagen Passat ve FordMondeo’nun pazar payından fazlasıyla çalabileceğini iddia etti. Hatta diğer premium marka modellerinide pazar paylarının tehlikede olduğunu tatlı sert bildirdi. Zipser, modelin fazlasıyla başarılı olduğunu ve satın alma noktasında bir çok aklı çelebileceğini de belirtti. Aracın üretimi geçtiğimiz haftalarda başlamıştı. Ancak yoğun talep sebebiyle teslimat sırası 2 aya kadar uzamış durumda. İddialar doğru çıkacak mı hep birlikte göreceğiz.
Tamamen yenilenmiş Opel yeni Insignia Sports Tourer çok formda görünüyor. Büyük bir coupe’nin sportif özelliklerini ve gerçek bir amiral gemisine yakışan şekilde ferahlık ve güvenlik özelliklerini bir araya getirecek. İkinci nesil Insignia, nefes kesen hatları, OpelIntelliLux LED® Matrix farları ve ultra modern sürücü destek sistemlerinden, havalı head up display’e yüksek teknoloji çözümleri ile göz dolduruyor.
Opel ilk defa yeni Insignia ile birlikte tork vektörleme özellikli akıllı dört çeker, sekiz ileri otomatik vites ve 360 derece kamerayı müşterilerine sunacak. Yeni nesil turbo motorlar, 200 kg’a kadar hafifleyen ağırlığı ve alçak oturma pozisyonu ile birlikte yeni Insignia Grand Sport ve Sports Tourer her zamankinden daha çevik ve sürüşü her zamankinden daha keyifli. Yeni nesil sürüş destek sistemleri ile donanan yeni Insignia sadece içinde seyahat edenleri değil yoldaki diğer kişileri de koruyor: Aktif motor kaputuna sahip ilk Opel yeni Insignia olacak. Bu kaput çarpışma anında milisaniyeler içinde açılıyor ve yaya ile motor parçaları arasına mesafe koyuyor.
Opel CEO’su Dr. Karl Thomas Neumann: “Yeni InsigniaGrand Sport ile hedefi tam on ikiden vurduğumuza inanıyorum. Yeni InsigniaGrand Sport’un sınıfındaki hiçbir rakibi bu kadar çok ultra modern teknolojiyi bünyesinde barındırmıyor. Yeni modelimiz hafif, çevik ve keyifli. Tasarımcılarımız Grand Sport ve Sports Tourer modellerimize üst sınıf araçlarla başa baş durabilecek zarafet ve atletizmi kazandırdılar, fiyatı ise rakiplerini kıskandıracak seviyede olacak” dedi.
Yeni model bir önceki nesil Insignia’nın gösterdiği üstün başarının üzerine çıkmaya hazır: 2009’da Avrupa’da Yılın Otomobili seçilen birinci nesil Insignia günümüze kadar 900 bin adetlik satış rakamına ulaştı. Yeni Opel Insignia Grand Sport ve Sports Tourer Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleşen prömiyerlerinde ne kadar iddialı olduklarını gösterdiler.
Duyguların Saf Hali: Monza Concept’ten Esinlenen Tasarım
Yeni Insignia grand Sport ve Sports Tourer’ın iç ve dış tasarımında Opel’in çarpıcı Monza konsepti önemli bir rol oynadı, tasarımcıların birinci amacı Opel’in yeni amiral gemisini konsept model gibi üst seviye ve atletik yapmaktı.
Elde ettikleri sonuç ise çarpıcı. Yeni Insignia Grand Sport şık ve hafif. Yeni nesil Otomobil 175 kg’a kadar, Sports Tourer ise 200 kg’a kadar daha hafif. Yeni tasarımda aks mesafesi 92 milimetre artırılarak 2.829 milimetreye uzatıldı. Grand Sport’un çıkıntılar gözle görülür şekilde kısaltıldı. 29 milimetre daha alçak tavanı, dikkat çekici ızgarası ve ince far ve stop lambaları yeni Insignia’ya atletik ve zarif görünüm sağlıyor. Dört kapılı coupe’yi andıran tasarım sınıfının 0,26’lık değer ile sınıfının en aerodinamik otomobillerinden biri.
Yeni Insignia Grand Sport tasarımında birçok özelliğini atletik Monza konseptinden alıyor ancak bu durum Insignia Sports Tourer’da bir adım öteye taşınıyor. Yeni model daha atletik ve çevik görünüyor. Ön kapıdan başlayıp arkaya uzanan bıçak görüntüsü gözleri önden arkaya doğru yönlendiriyor. Krom cam parçası ise dinamik şekilde LED stop lambalarına akıyor ve sadece 1.500 milimetre yüksekliğindeki Insignia Sports Tourer’a daha atletik bir görünüm veriyor. Tüm donanım paketlerinde standart gelen gümüş tavan rayları ise otomobile daha uzun görünümü vererek, daha alçak hissettiriyor ve yüksek kaliteyi vurguluyor.
Çok kullanışlı: Ferahlık garantili iç mekan
Yeni Insignia’da her detaya dikkat edildiği iç mekanında da anlaşılıyor. Dışarıda olduğu gibi kokpit de Opel’in “heykelsi tasarım Alman mühendisliği ile buluştu” şeklinde özetlediği tasarım felsefesini destekliyor. Sürücü daha alçakta konumlanmış ve otomobile daha entegre olmuş durumda. Böylece sürücü daha sportif ve çarpıcı bir sürüş tecrübesi yaşıyor. Head up display daha dijitalleşmiş bir enstrüman paneli sunarken, IntelliLink bilgi eğlence sisteminin çerçevesiz yapısı daha teknik bir hava sağlıyor. Tuş ve buton sayısını azaltmak için çoğu fonksiyon bu dokunmatik ekrandan idare ediliyor. Orta konsolda ise temel özellikleri hızlıca yönetmek için üç kontrol grubu mevcut (üstte bilgi eğlence, ortada klima, altta sürüş destek sistemleri).
Arka tarafta seyahat edenler için artık daha da fazla alan mevcut. Yeni Insignia Grand Sport’un 490 litreden 1.450 litreye kadar genişletilebilen bagaj hacmi çarpıcı, Sports Tourer’da ise 1.665 litre ile bir önceki modele göre 130 litre daha fazla maksimum bagaj hacmi sunuluyor. 1,400 x 860 milimetrelik panoramik sunroof ise arkada seyahat edenlerin başlarının arkasına kadar uzanıyor.
Yüklemeyi en kolay hale getirmek için bagaj kapağı arka tamponun altına yapılacak küçük bir ayak hareketi ile otomobile dokunmadan açılabilir. Anahtarsız açma özelliği ile birlikte arka tamponun altına yapılacak küçük bir ayak hareketi bagajı açmak için yeterli (doğru yeri göstermek için yere bir Otomobil silueti yansıtılıyor). İkinci bir ayak hareket ise bagajı kapatıyor. Sistem engelleri fark ediyor ve engel olması durumunda mekanizmayı durduruyor. Dahası yakıt doldurma kapağı detayı da dikkat çekiyor. Opel mühendisleri standart çevirmeli kapağı tümden kaldırdılar, artık yakıt almak daha kolay, hızlı ve temiz.
Sürüş keyfini artıran motor ve şanzıman teknolojileri
Yeni Insignia göründüğü kadar sürüşte de dinamik. Yeni nesil turbo şarjlı motorlar ve şanzımanlar ile satışa sunulacak. Verimli motorlar ve sürtünmesi optimize edilmiş şanzımanlar etkinlikleriyle yakıt tüketimine olumlu etki edecekler. Bu aksamlar gerçek sürüş şartları altında yakıt ekonomisi sağlamak üzere tasarlandı. Yüksek satış rakamları hedeflenen motor seçeneklerinde (1,5 Turbo benzinli ve 1,6 CDTI Dizel) yakıt tüketimi WLTP verilerine göre yüzde 3 ila 10 oranlarına azaldı.
Yeni Opel Insignia Grand Sport’un motor yelpazesi yeni tasarlanan 1,5 litre Turbo benzinli ünite ile başlıyor. İki modeli bulunan bu motorda giriş seviyesi 140 hp’lik ünite (Grand Sport: şehir içi 7.3 l/100 km, şehir dışı 4.7 l/100 km, ortalama 5.7 l/100 km; 129 g/km CO2 – Sports Tourer: Şehir içi 7.7-7.5 l/100 km, şehir dışı 5.3-4.8 l/100 km, ortalama 6.2-5.8 l/100 km, 141-132 g/km CO2).
Benzinli motor yelpazesinin zirvesinde ise 2,0 260 hp Turbo motor bulunuyor. 3.000 ila 4.000 devir arasında bu motor 400 Nm tork sağlıyor (şehir içi 11.2 l/100 km, şehir dışı 7.1 l/100 km, ortalama 8.6 l/100 km; 197 g/km CO2). 2.0 litre 4 silindirli ünite tamamen yeni sekiz ileri otomatik vites ve tork vektörleme özellikli dört çeker sistemi ile de göz dolduruyor.
Dizel seçeneklerde ise yeni altı ileri manuel viteslerle birlikte gelen alüminyum 1,6 dizel motorlar öne çıkyıor. 110 hp’lik (şehir için 4.6 l/100 km, şehir dışı 3.6 l/100 km, ortalama 4.0 l/100 km; 105 g/km CO2) ve 136 hp’lik (şehir içi 5.1 l/100 km, şehir dışı 3.9 l/100 km, ortalama 4.3 l/100 km; 114 g/km CO2) motorlar verimlilikleriyle dikkat çekiyor. Opel elbette popüler 2,0 170 hp dizel motorunu yeni Insignia’da da sunmaya devam edecek: (Grand Sport: şehir içi 6.7 l/100 km, şehir dışı 4.3 l/100 km, ortalama 5.2 l/100 km; 136 g/km CO2 – Sports Tourer: şehir içi 6.9 l/100 km, şehir dışı 4.3 l/100 km, ortalama 5.3 l/100 km, 139 g/km CO2).
Önce Güvenlik: Çarpıcı destek sistemleri
Yeni Insignia sadece gelişmiş motor şanzıman seçenekleri ile değil, aynı zamanda ultra modern destek ve rahatlık özellikleri ile de öne çıkıyor. Sınıfında hiçbir Otomobil Opel’in yeni amiral gemisi kadar geniş akıllı teknolojileri sürücüsüne sunmuyor.
Yeni nesil Insignia’nın öne çıkan özelliklerinden birisi de Opel mühendisleri tarafından geliştirilen Opel’in yenilikçi ve ödüllü adaptif IntelliLux LED® Matrix farlarının ikinci nesli. Uzun farların artık dikey olarak yerleştirilmiş 32 bölmesi bulunuyor. Artırılan LED segment sayısı aydınlatma şeklinin ihtiyaca hızla tam uyum sağlamasına izin veriyor. Viraj alırken daha iyi aydınlatma için Opel mühendisleri sisteme viraj aydınlatma özelliği de eklediler. Dahası sadece uzun far için kullanılan spot 400 metreye kadar aydınlatma sağlıyor.
Sürüş destek sistemleri arasında öne çıkanlar:
Head-up-Display: Hız, trafik işaretleri, hız sınırlayıcısının ayarlı hızı ve navigasyon yönlendirmesi sürücünün gözü önüne, direkt olarak ön cama yansıtılıyor. Böylece sürücünün gözlerinin sürekli yolda kalması sağlanıyor.
360 derece kamera: Aracın dört yanında bulunan kameralar 360 derece kuşbakışı görüntü sağlıyor ve park manevralarını kolaylaştırıyor.
Adaptif Cruise Control (ACC): Önde seyreden otomobil ile mesafeyi ölçüp hızı ayarlıyor. Eğer mesafe ani bir şekilde azalırsa ACC otomatik acil durum freni yapıyor.
Şerit takip özelliğine sahip Şerit İhlali Uyarı Sistemi: Direksiyona ufak müdahalelerde bulunuyor ve gerekirse alarm ile sürücüyü uyararak istemsiz şerit dışına çıkışları engelliyor.
Akan Trafik Uyarısı: Sistem arka tampondaki sensörleri kullanarak 20 metreye kadar aracın 90 derecelik alanında sağ ve soldan gelen araçlar için sürücüyü uyarıyor. Bu kapalı bir alandan geri vitesle çıkarken sürücüye çok yardımcı olacak bir özellik.
Birinci sınıf: Üst seviye konfor ve bilgi eğlence
Yeni nesil Insignia konforda da standartları belirliyor. Bunun en iyi örneği AGR sertifikalı ergonomik koltukları. Yüksek sayıda ayar seçeneğinin yanı sıra, yeni Insignia’nın ergonomik ön koltukları, Elektrikli destek ayarları, masaj, hafıza ve havalandırma ayarları ile kendine özgü bir kombinasyon sunuyor. Kışın ısıtmalı, yazın havalandırmalı, yeni Insignia’nın sürücüsü mevsim ve ısıya bağlı kalmadan premium koltuklarında her zaman rahat. Arka tarafta seyahat eden yolcular da ısıtmalı koltuklardan faydalanabiliyor. Isıtmalı ön cam da sğuk kış günlerinde hızlıca iyi görüş sağlarken, ısıtmalı direksiyon simidi de sürücünün ellerini sıcak tutuyor.
R 4.0 IntelliLink ve Navi 900 IntelliLink bilgi-eğlence sistemleri Opel’in ikinci nesil amiral gemisiyle Apple CarPlay ve Android Auto aracılığıyla akıllı telefonları buluşturuyor. Akıllı telefonlar otomobile kolayca entegre olurken aynı zamanda da kablosuz şekilde şarj edilebiliyor.
Opel’in yeni amiral gemisi Almanya’da Grand Sport modelinde €25,940, Sports Tourer modelinde ise €26,940’dan başlayan fiyatlarla satışa başladı.
GeneralMotors (GM) ve PSA Grubu bugün GM’inOpel/Vauxhall markalarının ve GM Financial’ın Avrupa operasyonlarının PSA grubuna katılmasını öngören anlaşmayı açıkladılar. PSA, Opel/Vauxhall için 1,3 milyar, GM Financial’ın Avrupa ayağı için ise 0,9 milyar Euro ödeyecek. 2016’da 17,7 milyar gelir elde eden Opel/Vauxhall’un da bünyesine katılması ile birlikte PSA, yüzde 17’lik Pazar payı ile Avrupa’nın ikinci en büyük otomotiv şirketi olacak.
Anlaşma PSA’nın dünya çapında karlı şekilde büyümesi için Avrupa’da güçlü bir temel oluşturuyor
PSA yönetim kurulu başkanı Carlos Tavares, “Opel/Vauxhall ile güçlerimizi birleştirmiş olmaktan büyük gurur duyuyoruz” dedi ve ekledi: “Opel/Vauxhall’un yetenekli çalışanlarının başarılarına, güçlü modellerine ve köklü mirasına saygı duyuyoruz. PSA ve Opel/Vauxhall’u marka kimliklerine uyumlu şekilde yönetmeyi amaçlıyoruz. Avrupa pazarı için birlikte işbirliği ile ürettiğimiz başarılı otomobillere bakarak Opel/Vauxhall’un doğru bir partner olduğunu biliyoruz. Vardığımız anlaşmayı bu ilişkinin doğal bir uzantısı olarak görüyor ve işbirliğimizi bir üst seviyeye taşımak için sabırsızlanıyoruz” dedi.
Tavarez ayrıca: “Şundan eminiz ki Opel/Vauxhall’un geri dönüşü bizim desteğimizle gözle görünür şekilde hızlanacak. Bu geri dönüşü gerçekleştirirken elbette GM’in Opel/Vauxhall çalışanlarına verdiği bütün taahhütleri de yerine getireceğiz” dedi.
Anlaşma GM’in dönüşümünü destekliyor ve değer sağlıyor
GM yönetim kurulu başkanı ve CEO’su Mary T. Barra, “GM, Opel/Vauxhall’daki değerli çalışma arkadaşlarımız ve PSA olarak daha önceki başarılı ittifakımızı tüm tarafların uzun dönem performansına katkı sağlayacak yeni bir girişimle desteklemekten mutluluk duyuyoruz” dedi.
“GM için bu girişim momentumumuzu ve performansımızı artırmak için verdiğimiz çabada önemli bir adım. Şirketimizi yeniden şekillendiriyoruz ve disiplinli sermaye dağılımı ile temel otomotiv ticaretimizde ve bireysel ulaşımın geleceğini belirlememizi sağlayacak yeni teknolojilerin geliştirilmesinde yüksek karlılık sağlayacak yatırımlara yönelerek hissedarlarımıza süreklilik gösteren, rekor sonuçlar sunacağız.” Mary Barra sözlerine “Açılan bu yeni sayfa uzun dönemde Opel ve Vauxhall’u daha güçlü bir konuma getirecek. GM olarak biz süregelen işbirliğimizi gelecekteki heyecan uyandırıcı yeni modellerde de sürdürerek ve ekonomik varlığımız ile PSA’in sunduğu güçlü değer yaratma kapasitesine ve gelecekteki başarılarına dahil olacağız” diyerek son verdi.
Anlaşma tüm tarafları uzun dönemde güçlendirecek
Gerçekleşen işlem önemli ölçek ekonomilerine izin verecek ve satın alma, üretim ve ARGE bölümlerinde önemli sinerjilere imkan sağlayacak. Opel/Vauxhall’un geri dönüşüne katkı sağlayacak bu sinerjilerin, önemli bir bölümü 2020’ye kadar olacak şekilde, 2026’da 1,7 milyar euro’luk rakamlara ulaşması bekleniyor. GM ile hayata geçirilen başarılı işbirliği ile PSA Opel/Vauxhall’un 2020’de yüzde 2, 2026’da ise yüzde 6 faaliyet karı elde etmesini ve 2020’de serbest nakit akımını sağlamasını bekliyor.
PSA, BNP Paribas ile birlikte GM Financial’ın Avrupa ayağını da yeni oluşturulan %50/%50 ortak girişim ile satın alıyor. GM Financial’ın mevcut platformu ve ekibi korunacak ve BNP Paribas bünyesinde yönetilecek. PSA ise öz kaynaklar yönetimi yönünden denetlemeyi yapacak. İşlem GM’in son üç yılda rekor performans sergilediği ve 2017’de güçlü görünüm gösterip hissedarlarına önemli miktarda sermaye kazandırdığı dönüşüm sürecinin bir diğer adımı. İşlem GM’in temel işleyişini güçlendirecek, kaynakların gelişmiş teknolojiler gibi daha yüksek getiri sağlayacak noktalara harcanmasını sağlayacak ve hissedarlar için daha fazla değer kazandıracak.
EBIT marjını iyileştirip, serbest nakit akışını artırıp ve bilançodaki risklerin önüne geçecek bu işlem sonrasında GM, sermaye tahsisi çerçevesinden nakit ihtiyacını 2 milyar dolar azaltacak ve bunu, pazar durumuna bağlı olarak hisselerini geri satın almak için kullanacak. GM yeni oluşumun gelecekteki başarılarına da PSA hisselerini satın alma garantisi sayesinde ortak olabilecek. GM ve PSA ayrıca elektrik teknolojilerinin geliştirilmesinde işbirliği yapmayı, Bazı Holden ve Buick modellerinde tedarik anlaşmalarını sürdürmeyi hedefliyorlar. PSA ayrıca GM/Honda yakıt hücresi sistemleri ortak girişiminin tedarikinde de rol oynayabilir.
Sözleşme Koşulları
Opel/Vauxhall’un otomotiv operasyonları PSA tarafından 1,3 milyar euro karşılığında satın alınacaktır. GM Financial’ın Avrupa operasyonları, PSA ve BNP Paribas tarafından, işlem kapanış tarihindeki proforma defter değerinin 0,8 katı, ya da yaklaşık olarak 0,9 milyar Euro karşılığında ortaklaşa satın alınacaktır. Opel/Vauxhall’un otomotiv operasyonları ve GM Financial’ın Avrupa operasyonlarının %100’ü için yapılan işlemin toplam değeri 2,2 milyar Euro’dur. Opel/Vauxhall ve GM Financial’ın Avrupa operasyonlarının %50’si dahil olmak üzere PSA tarafından gerçekleştirilecek satın alma işleminin değeri 1.8 milyar Euro olacaktır.
Bu işlemle bağlantılı olarak, GM veya iştirakleri 0,65 milyar Euro değerinde k hisse alma hakkına sahip olacaklardır. Bu hisslerin 9 yıllık vadesi bulunmaktadır ve çıkarılmasından itibaren 5 yıl sonrasına kadar herhangi bir tarihte tamamen ya da kısmen 1 euro’luk işlem fiyatından alınabilir. PSA hisselerinin 17.34 euro’luk referans fiyatı göz önüne alındığında, hisseler PSA hisselerinin 39,7 milyon adedine ya da PSA’nın bölünmüş sermayesinin yüzde 4,2’lik kısmına denk gelmektedir. GM, PSA nezdinde yönetime katılma ve oy hakkına sahip olmayacağını ve aldığı PSA hisselerini 35 gün içinde satacağını kabul etmiştir.
İşlem Opel/Vauxhall’un, Opel ve Vauxhall markaları, 6 montaj ve 5 parça üretim tesisi, bir mühendislik merkezi (Rüsselsheim, Almanya) ve yaklaşık 40 bin çalışanı ile bütün otomotiv operasyonunu, kapsamaktadır. Torino İtalya’daki mühendislik merkezi GM ‘de kalacaktır. Opel/Vauxhall, otomobilleri önümüzdeki yıllarda PSA platformlarına geçene kadar GM’in fikri mülkiyet lisanslarından faydalanmayı sürdürecektir. Bu işlemle bağlantılı olarak GM 4.0-4.5 milyar dolar tutarında nakit olmayan harçları üstlenecektir.
Devam eden emekli fonu taahhütleri
Opel/Vauxhall’un bütün Avrupa ve Birleşik Krallık’taki fonlanmış ya da fonlanmamış German Actives Plan ve seçilmiş bazı küçük planlar hariç tüm emeklilik planları GM’de kalacaktır. German Actives Plan ve seçilmiş küçük planlardaki sorumluluğu PSA Opel/Vauxhall’dan devralacaktır. GM PSA’e 3 milyar euro emeklilik borçlarının kapanması için ödeme yapacaktır.
Kapanış Şartları
Bu işlem mevzuata ilişkin resmi onaylar ve yeniden yapılandırmalar içeren birtakım kapanış şartlarına tabi olup, kapanışın 2017 yılı sonuna kadar tamamlanması beklenmektedir.
Hisse Alma Garantisi
Hisse alma garantisinin sağlanması PSA’in 10 Mayıs 2017 tarihinde gerçekleşecek Genel Kurul Toplantısında hissedarların oyuna tabidir. PSA’in hisselere bölünmüş sermayesinin yüzde 36,6’sını ve oy hakkının yüzde 51,5’ini temsil eden üç ana hissedarı (Fransa Devleti, Peugeot ailesi ve DongFeng) GM’e hisse alma garantisinin verilmesi yönünde oy kullanacaklarını beyan etmişlerdir. GM ve iştiraklerine PSA Genel Kurul Toplantısında hisse alma hakkı verilmesinin onaylanmaması durumunda beş yıllık süreç içerisinde PSA 0,65 milyar euro’luk nakdi ödeme gerçekleştirecektir.
PSA Grubu Hakkında
2016’da 54 milyar euro satış ve gelire ulaşan PSA Grubu, kendine özgü otomotiv tecrübeleri tasarlamakta ve dünya çapında müşterilerine özgürlük ve keyif sağlayan çözümler sunmaktadır. Grup, bünyesinde üç otomobil markasını barındırıyor: Peugeot, Citroën ve DS. Bunların yanı sıra otomobil kullanıcılarının değişen ihtiyaçlarına yanıt vermek için Free2Move markası altında ise mobilite ve akıllı servis çözümleri sağlıyor. PSA, 2016’da kilometre başına ortalama 102,4 gramlık emisyon değeri ile CO2 emisyonları alanında Avrupa’nın lideri konumundadır. Ayrıca PSA otonom ve bağlantılı otomobiller alanında dünya çapında 2,3 milyon aracıyla da öncü konumda. Grup, Banque PSA Finance ile finans alanında ve Faurecia ile de otomobil ekipmanları alanında faaliyet göstermektedir.
PSA Grubunun Geleceğe Yönelik Açıklamaları
Bu basın bülteni, PSA Grubunun, özellikle GM’in Opel/Vauxhall iştirakinin ve GM Financial’ın Avrupa operasyonlarının devralınması ve beklenen sinerjilere yoğunlaşarak geleceğe yönelik hedeflerine dair açıklama ve bilgileri içermektedir. Bu açıklamalar gelecek zaman ya da şart kipi kullanılarak ya da “tahmin ediyor,” “inanıyor,” “amacı taşımaktadır,” “bekliyor,” “niyeti taşımaktadır” gibi ifadelerle yapılmıştır. Yapılan geleceğe yönelik açıklamaların ve hedeflerin gerçekleşmesinin gelecekte ortaya çıkacak durumlara bağlı olduğu unutulmamalıdır. Hedeflerle ilgili bilgiler ve geleceğe yönelik açıklamalar gelecekte ortaya çıkabilecek beklenmedik gelişmelere bağlıdır. Hedeflerle ilgili bilgiler ve geleceğe yönelik açıklamalar öngörülen ya da öngörülemeyen risklere tabi olup, belirsizlikler ya da başka etmenler PSA Grubu’nun beklediği sonuçları, performansı ve başarıları etkileyebilir. Bu etmenler arasında ekonomik ve jeopolitik değişimlerin yanı sıra, 24 Mart 2016 tarihli ve D.16-0204 numaralı Autorité des marchés financiers tarafından hazırlanan referans dokümanı Bölüm 1.5’te detaylı şekilde açıklanan etmenler de yer almaktadır.
Gündeme bomba gibi düşen bu anlaşma henüz tamamlanmadı. Henüz anlaşma yapılmasa da şirket müdürü Carlos Tavares Opel markası için kafasında bir gelecek taslağı bile hazırlamış. Traves çeşitli yayınlarda verdiği demeçlerde PSA’nınOpel markası için maliyetleri düşürebileceğinin altını çizmişti. Ayrıca “Bu şirketin yardıma ihtiyacı var. Avrupa otomobil şampiyonu yaratmamız an meselesi” diye konuştu.
Traves Fransız markasının altına birde Alman otomobili yerleştirerek, Fransız otomobil satın almak isteyenlere alternatif sunulabileceğinin her iki markaya da katkısının büyük olacağını belirtti. Bir de olasılık dahi görünce bile Opel modellerinin Avrupa dışında bile satılabileceği gerçeğinin de altını çizdi.
