Volvo, crossover segmentinden daha fazla pay alma peşinde. Bu amaçla ürettiği son araçsa XC40.
BMW X1, Mercedes-Benz GLA ve Audi Q2 modellerine rakip olacak XC40 resmi olarak tanıtıldı. Şimdi isterseniz onu biraz daha yakından tanıyalım.
Araç markanın güncel tasarım trendlerinin hepsini taşıyor. Ön bölümde küt inen yapı ve büyük radyatör ızgarası dikkatlerden kaçmıyor. Thor’un çekici formundaki gündüz aydınlatmaları da artık alışılmış öğeler arasında.
Yandan ağabeyleri XC60 ve XC90’nı andıran araç, doğal olarak bir hayli küçük görünüyor. Kapı altlarındaki ve C sütunundaki kabarıklıklar, çok farklı görünüyor.
Aracın arkasının şık göründüğünü söylemek kolay değil. Farklı durduğu bir gerçek ancak bagaj kapağındaki kabarıklıklar sıra dışı geliyor.
Araç Momentum ve R-Design isminde iki donanım seviyesine sahip olacak. En üst düzey Inscription donanıma ise sonradan kavuşacağız.
Momentum donanımda 12.3 inçlik dijital göstergeler, 9 inçlik navigasyon ile Sensus Connect internet bağlantısına sahip dokunmatik bir bilgi-eğlence sistemi sunulacak. Ayrıca iki bölgeli klima kontrol sistemi, LED ışıklandırma, arka park yardımcısı, ısıtmalı deri ön koltuklar ve 18 inç alaşım jantlar da bu donanımda bulunuyor.
Etiket arşivi: volvo v40
Yeni Volvo V40 ve S40 nasıl olacak?
Premium otomobil üreticisi Volvo Cars, İsveç markasını cesur bir yöne doğru taşıyan ve markanın küçük otomobillerle ilgili küresel stratejisini gösteren iki yeni konsept otomobilini tanıttı.
Volvo V40 1.6 Dizel otomatik test sürüşü, yorum ve yakıt tüketimi // ototest.tv
Premium kompakt sınıfta hatchback bir otomobil arıyorsanız ve önceliğiniz güvenlik ise, doğru videoyu izliyorsunuz.
Güvenlik denildiğinde akla ilk gelen marka olan Volvo’nun, 2012 yılında tanıttığı V40, Mercedes Benz A serisi, Audi A3 ve BMW 1 serisi gibi araçlarla rekabet etmesi için geliştirildi.
Tasarım anlamında rakipleriyle rahatlıkla boy ölçüşebilecek olan araç, Volvo’nun S60 ile başlattığı dinamik çizgileri devam ettiriyor.
V40, her açıdan iyi görünen bir otomobil ve ilgi çekmeyi iyi biliyor. Rakibi Mercedes-Benz A serisinden 77mm daha uzun, 22 mm daha geniş, 12 mm daha yüksek olan V40’ın aks mesafesi 52 mm daha kısa.
Tasarım sebebiyle arka çapraz görüş bir miktar kısıtlı ve geri manevralarda sıkıntı yaratabiliyor. Ancak bu sorun geri görüş kamerasıyla çözülmüş.
Otomobilin iç mekânında diğer Volvo modellerine benzer tasarım çizgileri görüyoruz ve kalite tatminkâr. Kullanılan malzemelerin kalitesi daha üst sınıf Volvo modellerinden düşük olsa da bu segmentteki rakipleriyle benzer.
Orta konsoldaki geniş bilgi ekranı, araçla ilgili detaylı ayarları yapabilmenize imkân tanıyor. Araçta kullanılan ve her kaynaktan müzik çalabilen ses sistemi tatmin edici. İnternet bağlantısı olanağı sunan ekranın, Navigasyon özelliğinin bulunmuyor olması ise hayal kırıklığı.
Küçük eşya gözü konusunda model, size kapı kenarlarında ve orta konsolda birçok yer sunuyor. Buna ek olarak V40’ta, vitesin önünde bulunan müzik sisteminin arkasında bir boş alan yer alıyor.
Sürüş pozisyonu kolaylıkla bulunan aracın arka koltuklarında yolculuk eden uzun boylular sıkıntı yaşayabiliyor. Cam tavan nedeniyle alçalan baş mesafesi sıkıntısı yaratırken, 1.85 boyunda bir sürücünün arkasına yine 1.85 boyunda birisi geçtiğinde sorun daha da büyüyor.
İç mekân boyut olarak çok geniş olmasa da cam tavan ve açık döşemeler sayesinde oldukça ferah görünüyor. Volvo V40, 335 litrelik sınıf ortalamalarında bir bagaj hacmine sahip.
Test aracımızda markanın tüm model gamında sunduğu 1.6 litrelik dizel motor ve Powershift otomatik şanzıman görev yapıyordu. Motor 3.600 devirde 115 beygir güç ve 1.750 ila Okumaya devam et