Rolls-Royce, Bespoke araçların dünyanın önde gelen lüks araç üreticisi olarak kabul edildiğini gösterdi.
Pirelli ‘den yarışa özel lastikler
Önceki hafta İspanya’daki Grand Prix’ye serinin en sert hamurlu lastiklerini getirdikten sonra Pirelli şimdi bambaşka bir pist olan Monako’ya yumuşak, süper yumuşak ve ultra yumuşak olmak üzere en yumuşak hamurlu üç lastiğini getiriyor
Önceki hafta İspanya’daki Grand Prix’ye serinin en sert hamurlu lastiklerini getirdikten sonra Pirelli şimdi bambaşka bir pist olan Monako’ya yumuşak, süper yumuşak ve ultra yumuşak olmak üzere en yumuşak hamurlu üç lastiğini getiriyor. Ünlü sokak pisti, en düşük ortalama hıza ve lastik bozulmasına sahip olmasıyla biliniyor. Bu nedenle yarışın tek pit stopla tamamlanması en yüksek olasılık olarak görülüyor. Buna karşın her takımın bu zorlu ve hata affetmeyen yarışta nasıl bir strateji uygulayacağı hala net değil…
• Monako’da araçların birbirini sollaması çok zor olduğu için sıralamalarda başarılı olmak açısından ultra yumuşak hamurun performansından doğru yararlanmak hayati öneme sahip.
• Bozulma çok az olacağı için ultra yumuşak lastikle uzun turlar koşulabilecek.
• Yılın en düşük aşınmasını sahip bu pistte tek pit stop için ihtimaller yüksek.
• Sezonun en düşük ortalama hızı ve en yavaş dönemeci: Fairmont keskin virajı.
• Takımlar, lastiklerin mekanik tutuşunu artırmak için mümkün olan en yüksek bastırma kuvvetini (downforce) uyguluyor.
• Hiç kaçış alanı olmadığı için hataya yer yok, isabet hayati öneme sahip.
MARIO ISOLA – PIRELLI OTOMOBİL YARIŞLARI BAŞKANI
“Monaco’ya en yumuşak üç hamurun getirileceği çok bariz ama stratejik varyasyonlar hala mümkün zira aşınma ve bozulma o kadar az oluyor. Takımlar tek pit stoplarını ne zaman yaparlarsa yapsınlar ultra yumuşak lastikten bu yarış için standart seçim olması gereken süper yumuşağa kadar istedikleri hamuru az çok seçebiliyorlar. Bu grand prix pilotların hamur tipini seçebildikleri ilk yarış olacak. Pilotların ezici çoğunlukla aşırı yumuşak lastiğe yönelmeleri bekleniyor. Hem sıralamalarda, hem yarışta en çok bu lastik kullanılacak.”
YENİLİKLER
- Bazı takımlar, Monako için başka yükseltme paketleri uygulamanın yanı sıra spesifik parçalar da kullanacak fakat Prenslik’teki yarışı kazanmanın tek belirleyicisi her zaman genel performans olmuyor.
- Eski Monako şampiyonu Jenson Button, geçen yıldan sonra ilk defa Formula 1’e McLaren’le dönüyor ve Indy 500’de yarışan Fernando Alonso’nun yerine vekaleten direksiyona geçiyor.
- Her sene olduğu gibi Monako’da Cuma günü F1 pist çalışması olmayacak, onun yerine serbest deneme sürüşleri Perşembe günü gerçekleşecek.
Trafikte Genç Fikirler’de kazananlar belli oldu!
Goodyear Lastikleri’nin katkılarıyla, lise öğrencilerinde farkındalık yaratmayı amaçlayan sosyal sorumluluk projesi “Trafikte Gençlik Hareketi” çerçevesinde düzenlenen “Trafikte Genç Fikirler” yarışmasının final değerlendirmesi ve ödül töreni 17 Mayıs 2017 tarihinde İstanbul’da gerçekleştirildi.
Bu yıl rekor sayıda kampanyanın yarıştığı Trafikte Genç Fikirler’de, “Her Okula Bir Trafik Laboratuvarı” isimli kampanyası ile İstanbul Fatih Yedikule Anadolu Lisesi birinci, “Trafikte Saygı Şart” kampanyasıyla Ankara Ayrancı Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi ikinci, “Trafik Aşısı” kampanyasıyla Diyarbakır Sosyal Bilimler Lisesi üçüncü oldu.
Dünyanın en önemli sorunları arasında yer alan trafik güvenliği konusunda farkındalığı geliştirmek amacıyla, Millî Eğitim Bakanlığı Ortaöğretim Genel Müdürlüğü, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları ve Goodyear Lastikleri arasında imzalanan işbirliği protokolüyle 2012 yılında Trafikte Sorumluluk Hareketi kapsamında hayata geçirilen Trafikte Gençlik Hareketi, liseli gençlerde trafik güvenliği ve bireysel sorumluluklar konusunda farkındalığı artırmaya devam ediyor. Projeyle, beş uygulama döneminde 50 bin öğrenci, 100 bin veli ve 2500 servis şoförüne erişildi.
Proje çerçevesinde, gençlerin trafik güvenliği konusunda sorumluluk almalarını ve yaparak-yaşayarak öğrenme süreçlerine dâhil olmalarını teşvik etmek amacıyla, Trafikte Genç Fikirler yarışması düzenlenmiştir. İlk yılında elde edilen başarılı sonuçlar sayesinde 2014’ten itibaren ulusal ölçekte gerçekleştirilen Trafikte Genç Fikirler yarışmasında, liseli gençlerden tespit ettikleri bir trafik sorununa yönelik kampanya tasarlamaları ve uygulamaları istenmiştir. Bu yıl ilk defa tüm projeler www.trafiktegencfikirler.com isimli web sitesi üzerinde geliştirilen bir online sistem üzerinden alındı. Geliştirilen bu sistem sayesinde, yarışmaya başvuruda bulunan kampanya sayısı 96’ya ulaştı. Bu, Trafikte Genç Fikirler yarışmasında bugüne kadar elde edilen en yüksek başvuru sayısı olurken, yaklaşık 600 öğretmen ve öğrenci kendi il ve ilçelerinde trafik güvenliği mesajlarını topluma iletme şansı buldular. Geçtiğimiz 5 yıldan bugüne dek liseli gençlerin yürüttüğü kampanya sayısı 304’e ulaştı. Söz konusu kampanyalarda bugüne dek Türkiye’nin pek çok ilinde ve ilçesinde 1.824 öğrenci ve öğretmen aktif katılım gösterirken bu kampanyalar sayesinde yaklaşık 2 milyon insana trafik güvenliği mesajları ulaştırıldı.
Final jürisinde, Millî Eğitim Bakanlığı adına Gülderen GÜLTEKİN, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’ndan Erkan ÇÖLKUŞU, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları’ndan İpek TÜRKİLİ, Goodyear Lastikleri’nden Lerzan MORAL ve Benchmark’tan Fadile PAKSOY’un görev aldığı yarışmada, ön eleme sonucunda, 10 ekip kampanyalarını final jürisi önünde sunma fırsatı elde etti. 17 Mayıs 2017’de İstanbul’da düzenlenen final, jüri üyeleri için oldukça zorlu bir karar verme sürecine dönüştü. Birbirinden başarılı kampanyalar tasarlayarak hayata geçiren öğrencilerin sunumları, proje ortağı kurumların temsilcilerinin de bulunduğu jüri tarafından değerlendirildi.
Değerlendirme sonucunda; “Her Okula Bir Trafik Laboratuvarı” isimli kampanyası ile İstanbul Fatih Yedikule Anadolu Lisesi birinci, “Trafikte Saygı Şart” kampanyasıyla Ankara Ayrancı Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi ikinci, “Trafik Aşısı” kampanyasıyla Diyarbakır Sosyal Bilimler Lisesi üçüncü oldu.
İlk üç dereceye giren okulların yanı sıra, jüri değerlendirmesinde dördüncü ve beşinci olan iki okula da yürüttükleri yaratıcı projelerinden ötürü Goodyear Lastiklerinden ve TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonlarından olmak üzere mansiyon ödülleri verildi.
Törende konuşan Goodyear Lastikleri PR Müdürü Lerzan MORAL, “Goodyear, paydaşları için fayda üretme anlayışı doğrultusunda, trafik güvenliğinin artmasına destek olarak, toplumsal kalkınmaya katkıda bulunmayı amaçlıyor. Türkiye’de de gençlerle çalışarak memnuniyet verici sonuçlar elde ediyoruz.” dedi. Moral, gençlere “Günün sonunda tek bir canı kurtarabilmemiz bile bizim için son derece anlamlı ve kıymetliyken, siz öğrencilerin geliştirdiği projelerle yüzlerce, binlerce insanımıza trafik güvenliği mesajlarıyla ulaştık ve belki de olası birçok kazayı, hatayı engelledik” şeklinde hitap ederek, yaptıkları çalışmaların önemini vurguladı.
Törende konuşan Millî Eğitim Bakanlığı Ortaöğretim Genel Müdürlüğü Araştırma-Geliştirme ve Projeler Daire Başkanı Gülderen GÜLTEKİN, “Trafikte Gençlik Hareketi Projesi, özellikle lise döneminde bulunan gençlerimizde trafik güvenliği konusunda farkındalığı ve bireysel sorumluluğu geliştirmeyi amaçlamakta ise de, bu konu her yaştaki vatandaşımızın sorumluluğu altındadır. Toplum olarak sorumluluğumuzun bilincinde olmak ve bu bilinç doğrultusunda hareket etmek mecburiyetindeyiz. Trafik güvenliğinin temeli insana değer vermektir. Eğer birbirimize saygı göstermeyi ve birbirimizi sevmeyi insan olmanın temeline oturtursak, trafik güvenliği de dahil olmak üzere birçok sorunun üstesinden gelebiliriz.” dedi.
Volkswagen marka araçlara yeni sensör
Ateşleme ve sensör teknolojisi alanlarında uzmanlaşmış şirket NGK Spark Plug Europe, yenileme pazarına üç yeni lambda sensörü sunuyor. İlgili orijinal Volkswagen parçaları gibi yeni NTK Vehicle Electronics marka sensörler de farklı motor kontrol ünitesi bağlantılarına uyan değiştirilebilir bir fiş ile donatılmıştır. Kablo boyu da araca uyarlanabildiğinden, yeni sensörler çok sayıda araç uygulaması için uygundur.
Volkswagen Grubunda aynı model serisi içerisinde, lambda sensörü ile motor kontrol ünitesi arasında farklı fiş bağlantılarının kullanılması mümkündür. Bu durumda lambda sensörünün değiştirilmesi gerektiğinde –ister orijinal ekipman olsun ister yenileme pazarı için üretilen bir sensör olsun– sensörün fabrikadan montajlı fişi, motor kontrol ünitesinin bağlantısına uymayabilir.
OZA723-EE66 (NGK parça no. 90517, Volkswagen parça no. 1K0 998 262 C / 1K0 998 262 E), OZA723-EE67 (NGK parça no. 96050, Volkswagen parça no. 1K0 998 262 Q) ve OZA723-EE68 (NGK parça no. 95870, Volkswagen parça no. 1K0 998 262 S) kodlu üç yeni NTK lambda sensörü, ilgili orijinal Volkswagen parçaları ile eşdeğer olup lambda sensörü fişinin kolayca değiştirilmesine imkân veriyor. Yedek fiş, kolay anlaşılır bir değişim talimatı ile birlikte ürünle beraber tedarik ediliyor. Gerekli olan tek el aleti ise bir pin çıkarıcıdır.
NGK Spark Plug Europe DACH Yenileme Pazarı Teknik Servis Yöneticisi Oliver Posati, konuyla ilgili şu açıklamada bulundu: “Yeni sensörler sayesinde, bayilerin ve oto servislerinin Volkswagen Grubuna ait 400’den fazla araç uygulaması için en uygun lambda sensörleri stoklayabilmeleri için bundan böyle üç parça numarası yeterli olacak. Bu işlemde servisler dünyanın lider lambda sensörü markası NTK’nın kalitesine güvenebilecekler.”
Arabanıza bakım yaptırın yolda kalmayın
ARACINIZA YAZ BAKIMI YAPTIRIN, YOLDA KALMAYIN!
Havaların ısınmasıyla birlikte yakıt tasarrufu sağlanması ve yaz aylarında yüksek maliyetli arızalarla karşılaşılmaması için araçların sıcaklara hazırlanması gerekiyor. Uzmanlar, otomobillerin sadece kendi servislerinde bakıma alınması konusunda uyarıyor. Opel bu anlamda müşterilerine büyük avantajlar sağlıyor.
Opel kullanıcılarının otomobil ile ilgili tüm beklenti ve ihtiyaçlarının karşılandığı adres olmak adına 2016’da Mersin yolunda hizmet vermeye başlayan Opel Vizyon geçtiğimiz günlerde satış sonrası servis bölümüyle de üstün hizmet anlayışını pekiştirdi. Olası yolda kalma riskini en aza düşürmek adına yaz bakımının yapılması gerektiğini vurgulayan Opel Vizyon Servis Yetkilisi Kemal Acır, 5 yaş üzeri indirim avantajından faydalanmak gerektiğini dile getirdi. Acır yaz bakımında araçların toz, hava, polen filtrelerinin değişmesi gerektiğine değinirken “Bu filtreler sayesinde aracınız dışarıdan hava alır. Zamanla tozlar radyatörleri kapladığı için araç sağlıklı bir şekilde çalışamaz. Motor zorlandığı için de yakıt sarfiyatınız artar. Ayrıca ısınan hava sıcaklığı ile birlikte araçta başka problemler de çıkabilir.” dedi. Acır, araçlara kış ve yaz öncesi bakım yaptırmanın daha büyük problemler için de önlem olabileceğini vurgulayarak uyarılarda bulundu.
BAYRAM ÖNCESİ AVANTAJLI SERVİS KAMPANYASI
Mersin yolunda bulanan Opel Vizyon’da Mayıs ayı boyunca devam eden 5 yaş üzeri araçlara Servis kampanyasını ile aracınıza uygun fiyata yaz bakımını yaptırma avantajını yakalayın. Bu kampanya ile 5 yaş üzeri Opel aracınızı mekanik parça ve işçilikte geçerli olan indirimlerden yararlandırın Opeliniz her yaşı bakımlı geçirsin.
Profesyonel bakım paketi Opel yetkili bayilerinde kdv dahil 349,99 TL’den başlayan bakım fiyatları ve my opel üyelerine özel yüzde 25’e varan indirim fırsatı avantajıyla.
My Opel üyelik hakkında: Opel Yetkili Servisleri ‘myOpel’ ile müşterilerine cebi kadar yakın. MyOpel ile Opel Yetkili Servisleri’nin hizmetler dünyasına çok kolay ulaşılabiliyor. Bir sonraki bakım tarihini öğrenmek, en son fırsatlardan haberdar olmak, online servis randevusu alabilmek myOpel’in müşterilerine sunduğu hizmetlerden sadece birkaçı.
Mercedes AR-Ge için bir yatırım daha yaptı
1967 yılında Otomarsan ismiyle faaliyetlerine başlayan ve günümüzde 1 milyar Avro’yu aşan yatırımıyla Türkiye’nin en büyük yabancı sermayeli şirketlerinden biri olan Mercedes-Benz Türk, sektördeki 50. yılını kutluyor. Yarım asırlık mihenk taşları arasına bir yenisini ekleyen şirket, Aksaray Kamyon Fabrikası’nda 8,4 milyon Avro’luk yatırımla kurulacak yeni AR-GE Merkezi’nin temel atma törenini gerçekleştirdi. İç Anadolu Bölgesi’nde 1986 yılından bu yana üretimi, ihracatı ve istihdamı ile Türkiye ekonomisine önemli katkılarda bulunan Mercedes-Benz Türk, Aksaray Kamyon Fabrikası’nda kuracağı yeni AR-GE Merkezi ile tüm dünyaya test ve mühendislik hizmeti sunan “Tek Merkez” olacak. Bu yatırım ile Aksaray ili, Mercedes-Benz Türk’ün ana şirketi Daimler AG’nin Almanya, ABD, Brezilya, Hindistan, Çin ve Japonya’da bulunan küresel AR-GE merkezleri ağına dâhil oluyor.
Aksaray Kamyon Fabrikası’nda gerçekleştirilen temel atma törenine Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Doç. Dr. Hasan Ali Çelik, Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün, Mercedes-Benz Kamyon Test Grubu Direktörü Dr. Hannes Möller, Mercedes-Benz Türk Kamyon Fabrikası Direktörü Prof. Dr. Frank Lehmann ve Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi Müdürü Mustafa Üstertuna katıldılar.
Doç. Dr. Hasan Ali Çelik: “Mercedes-Benz Türk’ün ülkemizdeki faaliyetlerini çok önemsiyoruz”
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Doç. Dr. Hasan Ali Çelik, törende yaptığı konuşmada devletin ve hükümetin AR-GE çalışmalarını desteklediğini ve teşvik ettiğini belirterek şöyle devam etti: “Araştırma ve geliştirme konusunda ülkelerin sahip olması gereken ivmeyi yakalamamız hususunda en büyük desteğin, iş birliğinden sağlanacağını biliyor ve buna inanıyoruz. Ülkemizdeki AR-GE merkezleri, ulusal hedeflerimiz doğrultusunda ekonomimize büyük katkılar sağlayacaktır. Yarının güçlü Türkiye’sinin ortaya çıkması konusunda en büyük görevlerden birini de AR-GE merkezleri üstlenecektir. AR-GE merkezlerinde yapılan yenilikçi çalışmalar ile fabrikalar kazançlarını katlarken ülkeler de değer elde ederler. Fabrikalarımızda üretim yapan çalışanlarımız elimiz ayağımız, AR-GE merkezleri ise ciğerimiz, beynimizdir. Yani AR-GE merkezleri bilgiyi teknolojiye dönüştüren, teknolojiyi de üretime dönüştüren en önemli aktörümüzdür. Bu minval üzere, Aksaray Mercedes-Benz Türk Kamyon Fabrikası’nda temelini atacağımız AR-GE Merkezi’nin yapımında emeği geçen herkese teşekkür ederim. Bizim için bir dünya markası olan Mercedes-Benz üretimde kaliteyi, verimliliği, markalaşmayı başarmış bir şirket. Mercedes-Benz Türk’ün ülkemizdeki faaliyetlerini, Aksaray’daki hâlihazırdaki bu büyük yatırımını, bunun yanı sıra temelini attığımız AR-GE Merkezi’nde yapacağı çalışmaları çok önemsiyoruz. Bunların hem ülkemize, hem firmalara, hem de dünya insanlığına çok yüksek değerler katacağına inanıyorum. Burada bu temel atma töreninde sizlerle beraber olmaktan çok memnun olduğumu ifade etmek istiyorum.”
Süer Sülün: “Türkiye’den dünyaya mühendislik ihraç ediyoruz, profesyonellere istihdam sağlıyoruz”
Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Süer Sülün ise Aksaray Kamyon Fabrikası’nın 30. yılını kutladığı 2016 yılında üretim ve istihdam kapasitesini arttırmaya yönelik 113 milyon Avro’luk yatırım açıkladıklarını belirterek “Aradan bir yıl geçmeden, geçen yıl Temmuz ayında Aksaray Kamyon Fabrikamızda AR-GE Merkezi kurmak için 8,4 milyon Avro tutarında yeni yatırım kararı aldık. Kuruluşumuzun Türkiye’deki 50.yılını kutladığımız bugünlerde AR-GE Merkezi’mizin temelini atmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Mercedes-Benz Türk olarak aldığımız tüm bu yatırım kararlarının ardında Türkiye’ye olan güvenimiz yatıyor” diye konuştu. Mercedes-Benz Türk’ün 50 yıldır Türkiye’nin yerel potansiyelini güçlendirme ilkesiyle faaliyetlerini yürüttüğünü belirten Sülün, konuşmasına şöyle devam etti:
“Mercedes-Benz Türk, ana şirketimiz Daimler AG’nin küresel AR-GE ağı içerisinde ‘yetkinlik merkezleri’ oluşturma stratejisine bağlı olarak son yıllarda yeni sorumluluklar üstleniyor. AR-GE çalışmalarımızla kamyon ve otobüs sektörünün gelişmesinde önemli adımlar atarken, yerli yan sanayi firmalarının da Daimler AG’nin uluslararası portföyüne dâhil olmasına, böylece Türkiye’den dünyaya ihracat yollarının açılmasına imkân yaratıyoruz. Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi, kamyon ürün gamı için Almanya, ABD, Brezilya, Çin, Hindistan ve Japonya’da bulunan AR-GE merkezleri ile birlikte Daimler AG’nin küresel ağı içerinde yer alıyor. Diğer ülkelerdeki ekiplerle bilgi alışverişinde bulunan Türkiye’deki AR-GE mühendisleri, küresel ekosistem içerisinde geleceğin teknolojilerini eşzamanlı olarak Türkiye’de geliştirme imkânı buluyor. AR-GE çalışmalarımızla Türkiye’nin yerel potansiyeline katkı yaparken aynı zamanda Türkiye’den dünyaya mühendislik ihraç ediyoruz. İstanbul’dan sonra Aksaray’ı da dünyadaki sayılı AR-GE merkezlerinden biri haline getirirken, bu alanda çalışan profesyonellere istihdam da sağlıyoruz. Yeni AR-GE Merkezi’mizde toplamda 215 kişi çalışacak. Mercedes-Benz Türk olarak bundan sonra da üretim, istihdam, eğitim ve AR-GE çalışmalarımıza yatırım yaparak Türkiye ekonomisine katkı sunmaya devam edeceğiz.”
Dr. Hannes Möller: “Mercedes-Benz Türk, bugüne kadar yaptığı AR-GE çalışmalarıyla önemli başarılara imza attı.”
Mercedes-Benz Kamyon Test Grubu Direktörü Dr. Hannes Möller Türkiye’deki AR-GE ekibinin, araç konseptinden konstrüksiyona, simulasyon ve hesaplamadan araç testlerine kadar geliştirme süreçlerinin tüm adımlarında yetkin olduğunu belirterek konuşmasını şöyle sürdürdü:
“İstanbul’daki mevcut AR-GE Merkezi’ne ilaveten Mercedes-Benz Türk’ün 50. kuruluş yılında Aksaray Fabrikası’nda ikinci AR-GE Merkezi’mizin temelini atarak yeni bir aşamaya geçiyoruz. Mercedes-Benz Türk, bugüne kadar yaptığı AR-GE çalışmalarıyla ürün geliştirilmesi ve iyileştirilmesinde önemli yenilik ve başarılara imza attı. Mercedes-Benz Türk, yaptığı bu çalışmalarla aynı zamanda Türkiye’yi dünyadaki sayılı AR-GE merkezlerinden biri konumuna getiriyor. Aksaray’da kurulacak olan yeni AR-GE Merkezi’nde kamyon ve kamyon parçaları birçok testten geçirilecek, son olarak müşteri kullanımı ve reel yol şartlarını yansıtan güzergâhlarda güvenirlik ve fonksiyon açısından test edilecek. 2018 yılı itibariyle Mercedes-Benz kamyonlarının tüm araç yol testi onayları Aksaray tarafından verilecek. Bu önemli kapsamın sadece Türkiye’ye verilmesi, Mercedes-Benz Türk’ün Daimler dünyasındaki yerini ve önemini gözler önüne seriyor. Daimler AG yönetimi olarak Türkiye’ye ve Mercedes-Benz Türk’e güveniyoruz.”
Rakamlarla Mercedes-Benz Türk AR-GE dünyası:
Yeni Mercedes-Benz Türk Aksaray AR-GE Merkezi:
- Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası tesisleri içerisinde 8.4 milyon Avro tutarında yatırımla kurulacak AR-GE Merkezi’nin 2018 yılının Temmuz ayında tamamlanması hedefleniyor.
- 40.000 m2’yi aşkın alan üzerine kurulacak yeni AR-GE Merkezi’nin kapalı alanı 8.000 m2, açık alan ise 32.000 m2 olacak.
- Yeni AR-GE Merkezi’nde toplamda 215 kişinin çalışması planlanıyor. Hali hazırda AR-GE faaliyetleri ve destek birimler kapsamında 140 kişi görev yapıyor.
Mercedes-Benz Türk Hoşdere/İstanbul AR-GE Merkezi:
- Mercedes-Benz Türk, İstanbul Hoşdere Otobüs Fabrikası tesisleri içerisinde ana şirketi Daimler AG’nin küresel araştırma ve geliştirme ağı içerisinde “Yetkinlik Merkezleri” oluşturma stratejisi kapsamında 2009 yılında AR-GE Merkez’i kurmak için ilk başvuruyu yaptı.
- Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi, kamyon ve otobüs geliştirme bölümleri ile hem Türkiye piyasasına uygun araç konseptleri geliştiriyor, hem de aldığı küresel sorumluluklar kapsamında şasi, mekatronik ve iç tefrişat konularında inovatif ve yenilikçi çözümleri ile yurtdışına mühendislik ihraç ediyor.
- Mercedes-Benz Türk AR-GE Merkezi, son yıllarda özellikle karbon emisyonunu azaltmaya yönelik kamyon ve otobüs üretiminde kullanılan yapısal parçaların hafifletilmesi, maliyetin düşürülmesi ve üretim süreçlerinin daha da basitleştirilerek sürdürülebilirlik bilincinin yükseltilmesine yönelik çalışmalar yürütüyor. Bunun yanı sıra yerli tedarikçilere verilen destek ile araç maliyetini düşürmeye yönelik global kapsamları yerlileştiriyor. Örneğin, bir önceki nesil Mercedes-Benz kamyonu Axor’da kullanılan 600’e yakın parça 50’ye yakın yerli tedarikçi tarafından üretildi. 2016 yılında piyasaya sunulan yeni kamyon ürün gamında hâlihazırda 250’nin üzerinde parça yerli sanayi tarafından üretiliyor.
Bugün yaklaşık 10.000 m²’lik alana sahip olan Hoşdere AR-GE Merkezi’nin ilk kurulduğu günden bu yana personel sayısı 3 katına çıkarak 110 kişiden 350 kişiye yükseldi; % 51’i lisans, % 45’i yüksek lisans veya doktora derecesine sahip olan AR-GE ekibinin kadın çalışan oranı % 21.
Mitsubishi 100. yılını kutluyor
Japon üreticilerden biri olan Mitsubishi, 100. Yılını çok özel bir model ile kutluyor. Mitsubishi bu özel gün için farklı bir model ile otomobil severlerin karşısına çıkmış durumda.
Gabor Farkas tarafından tasarlanan bu özel konsept otomobil, LED farlarıyla göz dolduruyor. Far grubu bir led şerit ile birleştirilmiş. Otomobilde bolca yuvarlak hatlar yer alıyor. Yan bölümde kapı kolları gövde içine gizlenmiş.
Tek kapı olarak tasarlanan bu özel otomobil arka bölümde stop grubuyla dikkat çekiyor. İki keskin hat şeklinde çapraz aşağı uzanan detaylar dikkat çekiyor. Modelin sportif yönünü difizör destekliyor.
Klasik Mazda Müzesi Almanya’da açıldı
Dünyanın en iyi müzelerinden birini gezmek ister misiniz? Klasik Mazda Müzesi tam size göre. Almanya’da açılan Klasik Mazda Müzesi içinde barındırdığı modellerle göz dolduruyor.
Frey Mazda Klasik Otomobil Müzesi, japonya dışında kapılarını açan ilk özel koleksiyon olarak tarihe geçiyor. 1960 yılında günümüze kadar üretilen birbirinden güzel Mazda modeli bu müzede sergileniyor. 1977 Mazda 616, 66 Familia 1000 coupe ve 92 RX-7 bu özel modellerden sadece birkaçı.
Klasik Mazda Müzesinde restoranlar, hediyelik eşya dükkanlarıda yer alıyor. Eski tranvay depose olarak kullanılan bu alan 45 aracı içerisinde barındırıyor.
Yeni BMW 5 Serisi karşınızda
Segmentinin Popüler İsimlerinden
1972 yılından günümüze segmentinin en popüler temsilcilerinden olan BMW 5 serisi baştan aşağı yenilendi. Model ön yüzünde BMW 7 serisinin izlerini taşıyor. G30 kasa kodulu BMW 5 Serisi, daha ince far grubuyla dikkat çekiyor. Böbrek ızgaralar daha çok ön plana çıkmış. Boyut olarak ise selefine göre artış gösterdiği modelin biliniyor.
İçerideki Değişimler Neler?
Dışarısı gibi iç mekanda da model 7 Serisinden esintiler taşıyor. İlk etapta daha büyük havalandırma kanalları göze çarpıyor. Krom kaplamalar oldukça şık görünüyor. Orta konsolda BMW modellerinden aşina olduğumuz iDrive ekran yer alıyor. Yenilenen bu sistem Apple CarPlay yazılımını destekliyor. Wi-Fi hotspot üzerinden bu ekran internet hizmetide sunuyor.
Daha Güçlü Versiyonlarla Geliyor
Yeni BMW 5 Serisi daha performanslı varyantlarıyla öne çıkıyor. Modelin en güçlü hali ise 550i XDrive versiyonu. 4.4 litre motor ile gelen model performansının zirvesine çıkıyor. Model 5500 d/d’de 462 HP güç üretiyor. Modelin tork değeri ise 650 Nm. Nodel bu değerler ile 0-100 hızlanmasını 4 saniyede tamamlıyor. Modelin maksimum hızı ise 250 Km/s ile sınırlandırılmış. Bu motorun Euro 6 emisyon normlarını karşıladığınında altını çizelim.
Sportif 8 İleri Şanzıman
Sportif şanzıman sayesinde model geçiş hızı konusunda fazlasıyla başarılı. Dişli tertibatında yapılan değişimler ile daha keskin ve sportif geçişler bu şanzımanda sağlanmış. Şanzıman ayrıca kompakt yapısı ve düşük ağırlığı ile öne çıkıyor.
Artık O’da Hibrid
BMW 5 serii artık Hibrid kombinasyonuyla da gelecek. Plug-in Hibrid teknoloji ile sunulacak model, 530e iPerformans olarak anılıyor. Bu motor ile model yakıt tüketimi konusunda başarılı. 100 Km’de sadece 1.9 litre. Emisyon değeri ise 44 g/Km. İçten yanmalı motor olarak 2.0 litre hacminde bir unite modelde yer alıyor. 184 HP güç ve 320 Nm tork değer sunan bu ünitenin yanına birde elektrikl motor geliyor. Elektrikli motorun gücü ise 113 HP. İki motor toplamda 252 HP güç ve 420 Nm tork değerini size sağlıyor. Modelin 0-100 hızlanması 6.2 saniye sürüyor. Modelin maksimum hızı ise 235 Km/s. Model 140 Km/s hıza kadar elektrikli motor ile devam edebiliyor. Pillerin kapasitesi size 50 Km menzil sunuyor. Modelin kombinemenzili ise 650 Km.
Kablosuz Şarjda Var
BMW, 9.2 kWh kapasiteli pillerini kablosuz olarak şarj etme opsiyonu sunuyor. Pillerin arka koltuğun altındaki bir bölmeye konumlandırılmış. Bu alana yerleştirilen piller sayesinde model size 410 Litrelik bir alan sunuyor.
Bu Lamborghini Diablo şeytanın tam kendisi
Lamborghini Diablo, sektörün en ilgi çekici modellerindendir. Diablo GTR olarak tam ada sahip bu model, Bologno Motor Show’da sunuldu. 6.0 litre V12 motora sahip model 590 HP güç üretiyor. Aerodinamik kit, yeni süspansiyonlar ve yeni fren sistemi modelde dikkat çeken ayrıntılardan. Ayrıca modelde karbonfiber kit de modele entegre edilmiş.
0-100 hızlanmasını otomobil 3.5 saniyede tamamlıyor. İstek üzerine üretilen modelin fiyatı ise 310.000 $ civarında.
Mercedes-Benz yeni platforma geçiyor
Mercedes-Benz yeni nesil önden çekişli platform ile 8 yeni model ortaya koyabilir. Yapılan bir röportajda Mercedes-Benz marka başkanı Ola Källenius, yeni platform A serisinden başka, CLA ve yeni B serisininde kullanacağını belirtti. Daha kompakt boyutlu bir GLA modelininde gelmesi gündemde. Modeller ile ilgili detaylar ilerleyen günlerde ortaya çıkacak.
Volkswagen üreteceği yeni modellerin tarihini açıkladı
Volkswagen, yıllık toplantısında yeni üreteceği modellerin tarihlerini açıkladı. Bu tarihlerle birlikte şirketin yol haritası ortaya çıktı. MQB A0 platformu üzerinde yükselecek olan yeni Volkswagen Polo Haziran ayında ortaya çıkacak.
Ağustos ayı içerisinde de Volkswagen T-Roc ortaya çıkacak. Yeni Touareg’in Kasım ayında gelmesi planlanırken, Jetta severlere sevindirici bir haberde çıktı. Yeni model Aralık ayında ortaya çıkacak.
Makyajlı Peugeot 308 ortay çıktı
Geçtiğimiz günlerde makyaj dedikodularıyla gündemi meşgul eden Peugeot 308, ortaya çıktı. Modelde yeni ızgara ve üzerinde yer alan logo dikkat çekiyor. Ayrıca daha geniş hava girişleri algısı yaratan tampon ve buraya entegre edilmiş sis farları gözlerden kaçmıyor.
Modelde Apple CarPlay, Android Auto gibi sistemleri destekleyen orta konsol yer alıyor. Bunların yanı sıra gelişmiş park asistanı model de öne çıkan detaylardan.
Makyajlı Peugeot 308 iki dizel ve bir benzinli motor ile gelecek. Dizel motor ürün gamında yer alan BlueHDi motor 130 HP güç değeri üretecek. Modelin en vurucu tarafı ise AISIN tarafından geliştirilen 8 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilebiliyor olması.
General Motors doğduğu yeri yeniden açtı
General Motors, şirketin doğum yeri olan Durant-Dort fabrikasını kapsamlı bir restorasyondan sonra yeniden açtı. 1886 yılında William Billy Durant ve Josiah Dort tarafından kiralanan bu fabrika Durant-Dort Taşımacılık Şirketi olarak lanse edildi. İlerleyen dönemlerde ise şirket dünyanın en büyük taşıt üreticilerinden biri haline geldi.
Daha sonrasında 1908 yılında General Motors kuruldu. Otomobil üretiminin ön plana çıkması taşımacılık işinin geriye düşmesine sebep oldu. 1917 yılında ise Durant-Dort Taşımacılık Fabrikası’nın çalışması durdurulmuştu. Bu bina bir süre farklı işletmelere ev sahipliği yaptı. Daha sonrasında General Motors 2013 yılında bu fabrikayı yeniden satın aldı. Bu bina artık araştırma ve toplantı salonu merkezi haline getirildi. Ayrıca binada geçmişten gelen dökümanlar fotoğraflar ve bir çok eserinde yer aldığı biliniyor.
MINI kampa hazır
MINI ve Autohome yeni bir proje için bir araya geldiler. Amaç Countryman’i daha çok kamp kullanımına uygun hale getirmek. Autohome tarafından geliştirilen ve AirTop adı verilen sistem, karbonfiberden hazırlanmış. Tavan rayları üzerine oturtulan bu sistem için herhangi bir alet ya da aparat gerekmiyor.
Sistem tavana yerleştirildikten sonra güvenlik kilidi serbest bırakılarak gaz basınçlı yayların çalışması sağlanır. Otomobilin yanından uzatılan bir merdiven ile bu alana çıkılabiliyor. Sistem iki kişilik bir alnı saniyeler içinde emrinize sunuyor. Çadırda pil ile çalışan LED aydınlatması, saklama cepleri bulunuyor.
Isı ve ses yalıtımı sağlayan AirTop, aynı zamanda yağmur suyu da geçirmiyor. Ayrıca havalandırma için fileli bölümler konumlandırılmış. AirTop gri ve siyah renkli olarak tercih edilebiliyor. Bu sisteme sahip olamanın bedeli ise 3.095 $.
